阿联酋消息，
2026年8月12日，阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）宣布把9月穆尔班原油官方售价定在79.07美元/桶，比8月的80.01美元小降近1刀，表面看就是个月度调价，说白了这价不是拍脑袋定的，它紧跟布伦特、WTI节奏——8月初美伊缓和油价跳水，紧接着霍尔木兹风险回潮又拉回，ADNOC传统官价参考穆尔班期货前期均价制定，自然把79.07这个“中间数”亮出来了。

可要是拿这套逻辑去预判下个月的价，那就得小心了。ADNOC上个月底刚扔出一颗重磅炸弹——从今年11月1日起，彻底抛弃穆尔班期货定价，改用普氏迪拜基准。整整五年的穆尔班期货定价体系，说换就换了。

这步棋走得够突然。连常年跟ADNOC做交易的原油贸易商都直言，事先毫无征兆。要知道当年ADNOC联手洲际交易所推穆尔班期货，可是奔着打造区域独立原油定价标杆去的。如今亲手把自家标杆废掉，背后一定有账算明白了。

原因其实不复杂。美伊局势紧张阶段，霍尔木兹海峡航运受阻，提前两个月锁价的穆尔班期货让不少贸易商和对冲基金亏得底朝天。买家抱怨定价跟现货市场脱节，ADNOC干脆顺势转向近月定价，让官价更贴近装船当月的市场真实水平。

从今年6月起，ADNOC就已经在悄悄试水，通过现货招标按迪拜基准加减价卖货。这次不过是把试点经验正式铺开，覆盖穆尔班、达斯、乌姆卢卢、上扎库姆所有主力品级。

9月79.07美元的官价，大概率是穆尔班期货定价模式倒数第二批月度官价之一，10月公布价格后，这套运行五年的定价体系即将迎来终点。

定价机制一变，亚洲买家的采购逻辑得跟着调。中日韩印度的炼厂以前靠穆尔班期货做对冲，以后全得换成普氏迪拜基准加减差价的玩法。ADNOC会在装船前一个月公布升贴水，留给炼厂的反应时间更短，考验的是现货市场的敏捷度。

有人担心新机制会让ADNOC更容易操纵价格。翻翻历史数据就知道，穆尔班期货定价周期内，市场普遍观察到ADNOC官价波动相对温和，上涨阶段适度缓和涨幅，下跌阶段减少跌幅。换基准只是为了更贴近市场，不是给操控留口子。

阿联酋今年5月1日正式退出欧佩克和欧佩克+，结束了近60年的成员身份。退出产油国联盟之后不到三个月就换定价基准，这节奏摆明了要走自己的路。

霍尔木兹海峡承载全球近两成原油运输，8月上旬那轮先跌后涨已经把地缘情绪的威力演了个透彻。但ADNOC这套新玩法刻意缩短定价与装船的时间差，本质上也是在告诉市场——短期炒作随便玩，长单客户看的是透明和稳定。

全球经济复苏乏力，海外工业用油需求一直没真正起来。中东地缘时不时拉一根阳线，但供需宽松的基本面摆在那里，油价想冲出大行情难度不小。

79.07美元这个数字本身没什么特别，特别的是它背后那套用了五年的定价尺子马上要换新的了。对普通车主来说，穆尔班原油是不少国内炼厂的固定进口来源，原料成本变动终归会顺着产业链传到加油站。只不过这个传导链条很长，远没有短视频里渲染的那么立竿见影。

信源：金十数据、路透社、Khaleej Times、Gulf News 2026年7-8月报道。