跟中国叫板救不了默茨，德国人已经在赶人了。德国总理默茨执政刚满一年，支持率已跌至不足两成，在近期民调中更是创下三十年来总理的最低纪录。

7月那次民调，只有13%的德国人满意默茨的工作，差不多五六个人里才有一个说他干得还行。
这个数字有多难看？

ARD“德国趋势”做了近30年，还没有哪位在任德国总理拿到过比这更低的成绩。更麻烦的是，默茨已经不是一个人掉下去了，他背后的联盟党也在往下掉。

到了8月，德国选择党的支持率已经升到28%，创下这项民调的新高；默茨领导的联盟党只剩21%，双方直接拉开7个百分点。

连整个联邦政府的满意度也只有13%，85%的人表示不满意，55%的德国人甚至认为，这个国家需要来一次根本性的改变。

这才是真正的“赶人”。

可就在国内压力越来越大的时候，默茨最近却把一部分火力对准了中国。

7月中旬，他公开把欧洲竞争力问题和人民币汇率联系起来，认为人民币存在人为低估，要求中国让人民币更加自由浮动。

随后和马克龙站在一起时，他又把中国工业产能、人民币汇率以及欧洲产业竞争力摆到了一张桌子上。

话说得越来越硬，意思也很清楚：德国制造现在不好过，其中一个重要压力来自中国制造。

但问题恰恰出在这里。德国老百姓现在最着急的，恐怕不是人民币到底该升多少，而是自己的工作还能不能保住。

今年7月，德国未经季节调整的失业人数再次突破300万，季调失业率升到6.4%。

今年一季度，德国工业企业就业人数比去年同期减少12.73万人。大众汽车也还在继续重组，仅今年就计划在德国削减约1.9万个岗位，更大规模的裁员方案仍在讨论。

这才是默茨真正烧眉毛的地方。

更尴尬的是，中国市场又不是德国想甩就能甩掉的。

今年上半年，德国对华贸易逆差已经扩大到550亿欧元，德国对中国出口同比下降超过12%，从中国进口却增长8.9%。

这组数字确实说明德国工业正在遭遇非常大的竞争压力，也解释了默茨为什么突然开始盯着人民币和中国商品。

可它同样说明另一件事：几十年来靠汽车、机械、化工产品横扫全球的德国制造，现在真正碰到的是竞争力和产业结构的问题。

汇率可以谈，贸易工具可以加，关税甚至也可以讨论。

可这些东西没有办法替德国创造就业，也不能自动让大众、宝马、奔驰重新拿回失去的市场。
默茨当然也知道这一点。

所以他7月又急着推出涵盖养老金、税收、劳动力市场和投资的改革方案，想重新把经济拉起来。
可政治最残酷的地方就在这里。

改革要几年才能看到效果，裁员通知却今天就可能落到工人桌上；产业转型要慢慢熬，民调却每个月都在出。

于是就出现了现在这个非常尴尬的局面：默茨在外面越来越强硬，回到国内却越来越弱；对中国说的话越来越重，德国选民给他的分数却越来越低。

如果这些问题迟迟没有起色，真正决定默茨命运的，恐怕不是北京怎么回应，而是德国人下一次走进投票站的时候，还愿不愿意再给他机会。