张雪大概率是真伤心了，德比斯8月12号就要来中国行了，但是张雪对此没有说任何一点与德比斯有可能相见互动的消息。大概率是德比斯或许拒绝了张雪提议的行程安排，只遵从于商业活动的行程。
 
张雪可能是在手机上刷到德比斯中国行的官宣海报才知道的。南昌、上海、杭州、成都，四天四城，行程排得密不透风。
 
海报上印着德比斯的头像，还有一堆合作方的logo，唯独没有张雪机车。他盯着屏幕看了多久，没人知道。但能确定的是，他的微博、抖音，什么都没发。
 
这俩人之间不是一般的合作关系。德比斯在中国的热度，几乎全绑在“国产车也能赢”这个标签上，而那个标签的底色，是张雪的执拗和820RR的赛道表现。
 
张雪想请德比斯来中国，不是一天两天了。他在直播间里提过好几次，说要请德比斯来跑表演赛，跟粉丝见见面，哪怕就是坐在台上聊聊天也行。
 
但德比斯语气客气，意思明确——不来。
 
然后7月中旬，德比斯自己在社交平台上发了视频，说已经订好机票了。张雪大概率是刷到那条视频才知道，原来他这就要来了。
 
这次中国行从头到尾是别人的商业项目，主办方是平台方，德比斯签约的公司只认合同，不认人情。
 
德比斯的行程是公司谈的，他本人只负责出席。他的经纪方、签约方的商业逻辑很简单：谁给钱，谁说了算。张雪的邀请不是钱的问题，是优先级的问题：不在合同里的，排不上号。
 
张雪团队之前确实跟德比斯方面有过接触，但始终没有敲定具体执行方案。等到对方完成了其他合作方的排期对接，张雪机车这边收到的回复是“行程已经满了”。
 
换句话说，德比斯不是不想见张雪，是他根本没决定权。
 
张雪要是真想闹，完全可以发一条“欢迎德比斯来中国”，把皮球踢回去。但他什么都没发。
 
这种沉默是格局。他不发声，是知道德比斯现在所有行程都是商业合同锁死的，发出来只会让双方尴尬。
 
他不蹭热度，是不想把这层关系变成一场公众撕扯。人家签了合同，按合同办事，没必要因为私人交情让别人为难。评论区粉丝替他抱不平的时候，他也什么都没回。
 
德比斯那边，公开行程卡得死死的，私下有没有机会碰面，谁也不知道。
 
但德比斯大概也清楚，他之所以能有这趟中国行的机会，归根结底是那台820RR和那个被雅马哈解约后重新站起来的故事铺的路。
 
他的经纪方也许只认合同，但他的中国粉丝，绝大多数是因为张雪机车才认识他的。
 
四天四城跑完，飞机起飞那一刻，德比斯可能还在回想在赛道上跟张雪一起拼过的日子。而张雪，还是会继续造他的车、跑他的圈、做那个在直播间里对着图纸较劲的倔人。
 
对此，你怎么看？欢迎在评论区讨论。
 
文|momo
编辑|史叔