产能释放后果然就不一样了，智界V9如大家所预估的一样，当上了7月份MPV零售销冠。
记得6月份的时候，智界V9正处在产能爬坡阶段，交付量受限，仅以3818辆排在全国MPV零售销量的第六位。到7月份产能释放后，V9的单月销量暴涨至8974辆直接登顶MPV零售榜榜首，7月销量是6月的2.35倍，环比涨幅高达135.04%。
不过，同样搭载华为乾崑智驾的岚图梦想家就有点遗憾了，不知道是不是喜欢华为智驾的用户流向智界V9的缘故，岚图梦想家销量下滑很明显，销量从6月的6926辆减少到4627辆，名次从6月份的第2名下滑到7月的第5名。
6月的销冠腾势D9则从第1名下滑到了第4名，销量也从6月份的6952辆减少到7月份的4798辆，不得不让出了榜首位置。
不知道赵长江看到这个榜单会不会感到很自豪？
同样是搭载华为乾崑智驾，智界V9的成交均价甚至比岚图梦想家还多出15W以上，月销量却比对方多出了近一倍。
还有腾势D9，曾经是赵长江主管的品牌，当时他离开比亚迪并加入智界品牌时，好多人都替他惋惜，认为他离开一个成熟的品牌加入一个新的品牌，市场拓展工作会很难做。谁能想到，智界V9真的替赵长江争气，仅用一个月的产能爬坡，就取代了腾势D9的销冠位置。最重要的是，V9不仅比D9多卖了近一倍的数量，成交均价还比对方多了12W以上。
话说回来，销量榜单上的此消彼长，说白了就是大家产品力的较量。鸿蒙智行 华为智界V9 智界V9