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其实不少朋友都说我这台W211是辣鸡成色。目前维修的大的项目,底盘大概投入10k

其实不少朋友都说我这台W211是辣鸡成色。

目前维修的大的项目,底盘大概投入10k,发动机部分预计15k,其他10k左右吧。

确实已经超过车价,如果按照JDM的标准来说,绝对是伊拉克成色了。

不过这是尊贵的CKD北汽-戴姆勒克莱斯勒,而且从绿本上来看,只在2023年过户一次。

08-23,15年是一个车主,开了15万多公里,一年一万多,看起来就是先富阶层的家用车。

车子居然还有4块原版原漆(左右叶子板,两个后车门)

车上的电子功能大多还好用,目前只看到后电动遮阳帘控制坏了。

空调还嘎嘎凉——————那我觉得就行了,就别寻思啥自行车了。

其实买来洗洗也就能开,只是老油车这东西,在2026年了,已经不再是交通工具这么简单,其实单论实用性,没有任何一点能比得过现在的电车,但如果你想感受时间,感受百年汽车工业的集大成,感受活塞,连杆,机油,齿轮结构的运动,转向刹车油门通过老旧的液压系统和驾驶员的直接交流。

那你还是得折腾这些老咕噜棒子,让他们尽可能的恢复到一个较好的状态,感受到当年的工程师是如何定义这台车,这个时代的标杆的。

况且,汽车行业赚的钱再花在汽车行业里,绝对是最理工式的浪漫闭环…

如多年前入行的时候,当时的一个前辈说过的一句话

干汽车媒体,最好是因为喜欢。