马斯克放了一个卫星互联网的大卫星——星链V3带宽提升100倍，通信年收入目标2000亿美元。但算法是：哪怕价格降90%，只要用的人够多，总盘子还是大。这不是画饼，是用数量怼掉单价下滑。
马斯克又报数了，这次的数字让很多人手里的计算器都按冒烟了。
8月8日，他在X平台发帖：星链第二代卫星系统今年的年度经常性收入将达到200亿美元。注意，是经常性收入，不是流水，是已经落袋为安的收入预期。然后他开始算V3的账：即将通过星舰发射的第三代星链V3，带宽是V2的100倍以上。哪怕未来每千兆比特的传输单价下降到十分之一——降了90%——靠100倍的用量增长，SpaceX的通信业务年收入依然可以超过2000亿美元。
他还顺嘴说了一句：未来所有汽车都将配备星链。
算术不复杂：用户量×单价=总收入。单价比现在低90%，但用户量是现在的100倍，数学上确实成立。这不是画饼，这是用数量怼掉单价下滑的商业逻辑。
但问题在于，这个推算依赖两个前提：V3真的能发上去，以及真的会有那么多设备接入。
星链V3依赖星舰发射，而星舰目前还在测试。猎鹰9号火箭8月5日刚刚完成了第93次发射，SpaceX确实很强，但星舰的进度是另一回事。说"所有汽车都配备星链"更是一个远期愿景，不是明天就能实现的事。
这就是马斯克的风格：数字永远给得很大胆，逻辑链条听起来通顺，但每一步都跨得很大。批评者说他吹牛，支持者说这就是他能改变行业的原因。
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