二手车交易量超过新车这件事，我做了个图给大家看看，新旧车交易比例历史性地达到1:1。虽然是半年的数据，但是你结合前两年的数据来看，差别还是挺大的，主要是几个点：

1、存量车成香饽饽了，几个原因。一个是现在车子都便宜了，二手车只能更便宜，除了一些保值率高一点带情怀的豪华品牌（例如我司一位本土广东人就非常支持凌志），但总体来说都是往下跌的，而且幅度很大。另一个是二手新能源车真的香，用车成本低空间更大体验更好，搞个日常代步或者长时间用车的真的省心。

2、政策上的支持，全国取消二手车限迁，加上“跨省通办”，2026年第二季度全国转籍比例达32.3%，跨区域流通效率高了不少，所以现在短视频平台做二手车多多少少都能吃到流量，你看某个媒体平台做二手车的投入今年也很大。

3、大环境不太好是真的，消费者对于购车观念逐渐去魅，实用主义、更加理性的去看待汽车，问哦看过一个调研数据，现在61%的年轻用户选择“降低购车成本”作为首要动机，一个代步工具，钱包充足就好一点，没的搞个耐用省心的也成。

也是见证历史了，只能说现在买车真比我们当年要多得选了。大v聊车