月销破10万只是开始，零跑的下一程更值得期待
101267台，是零跑造车十一载交出的阶段性答卷，也是奔赴下一段征程的全新起点。
创业之初，没人看好零跑朱江明这个从安防跨界而来的选手。一路走来，它靠全域自研的硬实力突围，用月销破10万的成绩，稳稳站在了新势力的最顶端。但朱江明的野心远不止于此。在罗永浩的访谈里，他说出了零跑下一阶段的目标：成为世界级车企，年销量达到400万辆。
400万辆是什么概念？放在全球市场，就是主流车企的体量。从年销几十万辆到400万辆，跨度不小，但零跑已经攒足了冲刺的底气。
国内市场，零跑已经建立了稳固的基本盘。从6万到30万全价位段完整覆盖，每款产品都具备极强的市场竞争力，用户口碑扎实，销量还在稳步攀升。月销10万只是一个台阶，未来国内市场还有很大的渗透空间。
海外市场，是零跑的第二增长曲线。通过与Stellantis的“反向合资”模式，零跑以技术输出的方式快速打开欧洲市场，东南亚、中东、南美等区域也在稳步拓展。今年海外销量有望突破20万台，未来几年还将保持高速增长。全球市场的蛋糕足够大，手握技术与成本双重优势的零跑，大有可为。
技术层面，全域自研的深度还在不断加强。800V高压平台、下一代智能驾驶、电池技术迭代都在稳步推进。技术是零跑的根，根扎得越深，企业发展的底气就越足。还有备受关注的第二品牌，将开辟“移动空间”的全新赛道——不再局限于传统代步工具属性，而是打造可出行、可休闲、可适配多元场景的移动生活空间，为零跑的未来带来了更多想象空间。
从零起步到月销十万，零跑用实际行动证明了全域自研的路走得通。接下来的征程，零跑要从中国走向世界，从新势力头部迈向世界级车企。路还很长，但脚步很稳。我们有理由相信，未来的零跑，会带来更多惊喜。