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新能源汽车电量显示偏差不得超5%五年或10万公里后,电池可用度至少是82%,这是

新能源汽车电量显示偏差不得超5%五年或10万公里后,电池可用度至少是82%,这是硬性国标~不过我依然认为解决这个问题的根本方法依旧是推行车电分离,独立的电池供应企业,统一的电池国标