他不是在造车，他是给资本提交作业！

前期的车在网红老板的光环下已经将订单消化了，新的订单显然跟不上市值盈利模式，口碑崩坏，竞争激烈，年度55万辆的目标眼见不可实现，必须要再赌一把，在年中8月伊始，就要强势推出一款新车。

之前的纽北，帐篷等噱头，统统都是在为这一刻造势；所以当大家惊诧于为何推出一款备受争议的新车，400伏，争议电池，纯平地台等早就被验证过是失败的市场产品，没有后轮转向等，我们看到的是又一款堆砌20年前的技术，却又标榜成行业创新的奇葩产品，这背后，既要节约成本，又必须要制造卖点，于是技术并不领先，但营销包装上赶的产品就这样出现了。

高盛最近的评估报告并不看好这款新车，今天的股票又开始下跌，就是例证。只有网络上还在舆情汹汹，一帮粉丝力挺，法务到处清场，而市场呢？都不用公布数字，一定是极不乐观的。

否则，早就大卖的新闻铺天盖地了。

30万买个这？为信仰？为教主的作业买单？真当消费者是傻子？