龙岩火车站三代变迁，一部闽西走出大山的记忆史

一座车站，三代模样，装满一代代龙岩人的岁月回忆。从绿皮火车颠簸二十余小时，到高铁朝发夕至，龙岩站的迭代，就是闽西老区交通巨变最真实的缩影 。

第一代老龙岩站，坐落在登高东路，1961年动工，1965年正式通车运营。那个年代，闽道艰难，铁路是老区通往外界珍贵的通道。八十年代去往福州求学的经历，至今历历在目：晚上19点50分从龙岩发车，中途要在漳平、来舟两次调转车头，一路停靠五十多个大小车站，晃晃悠悠整整23个小时，要等到第二天傍晚七点才能抵达福州。一路煤灰飞扬，一趟旅途下来，满身尘土，连鼻孔、耳洞都沾满黑色煤灰，出行的艰辛刻在老一辈人的记忆深处。在绿皮车的年代，走出大山，是一件耗时又折腾的事。

第二代车站落地人民西路，2003年扩建改造完成。2006年，海西号列车正式开行，龙岩拥有直达北京的始发列车，当年坐上这趟列车奔赴首都，内心满是激动 。龙岩到赣州段由内燃机车牵引，进入赣州之后更换电力机车，全程大约24小时。往后多年，这座车站见证无数龙岩人往返福州、厦门，赣龙铁路打通之后，闽西与省外的时空距离，第一次被大幅缩短。

2018年，位于罗龙路的第三代龙岩站迎来举世瞩目的大改造。1500名建设者通宵作战，仅仅9个小时，完成全部道岔拆铺、线路拨接、信号换装，实现新老站场线路无缝转场，这场震撼海内外的施工，被称为名副其实的“中国速度” 。自此，龙岩迈入高铁时代。如今动车四通八达，福厦、广州、深圳、南昌、武汉随心可达，干净平稳、安全快捷，几个小时就能抵达过去需要奔波一整天的远方，今非昔比，变化让人感慨万千。

时代向前，脚步不停。目前赣龙厦350公里时速高铁已经在规划蓝图之上，未来还会在红坊、上杭县城新设高铁站。期待高铁早日落地，以后在家门口，坐上飞驰的高铁，去往更远的山海，畅游港澳台。

小小的火车站，见证老区从闭塞走向通达。车轮滚滚向前，承载着龙岩人的乡愁，也载着一座城市奔向未来的希望。

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