轮胎造价惊人。
很多人不理解飞机轮胎看起来和汽车轮胎差不多，为什么价格却贵了几十倍？一条飞机轮胎的价格甚至能买下一辆普通汽车。其实它们最大的区别不在外观，而在面对的环境。普通汽车轮胎只需要承受车辆重量和道路摩擦，但飞机轮胎面对的却是一次次极限冲击。
要知道一些大型客机重量超过500吨，飞机降落时几百吨重量会瞬间压向起落架，其中一个主轮胎就需要承受超过20吨的压力，这相当于把一辆重型卡车的重量压在一个轮胎上。
但真正可怕的还不只是重量，飞机落地前轮胎其实还是静止状态，下一秒它就要被跑道强行带动，在短时间内达到每分钟数千转的高速旋转。所以飞机降落时冒出的黑烟并不是故障，而是轮胎橡胶和跑道高速摩擦产生的烟雾。
为了扛住这种冲击，飞机轮胎内部加入多层高强度纤维结构，同时保持远高于汽车轮胎的胎压，避免在巨大压力下变形甚至爆裂。而且里面填充的不是普通空气，而是氮气，在高温环境下更加稳定，减少胎压变化带来的风险。
但即使这样它的寿命依然有限，通常经历数百次起降后就需要更换。像安225这种超级运输机，全机需要安装32个巨型轮胎，一次更换费用可能达到几十万美元。所以飞机轮胎贵的并不是因为它更大，而是它必须在几百吨重量和高速冲击之间一次次完成这场看似不可能的缓冲。