路透社最近在红海问题上爆了两条料，一个是说中国给胡塞武装递了份“白名单”，上面列着中国船只的详细信息，要求胡塞别碰，另一个是说胡塞准备对红海商船收费，唯独对中国船只放行。
 
这两条消息一出来，外媒算是逮着素材了，“免死金牌”“特殊通道”这种词满天飞。
 
7月29号外交部例行记者会上，路透社记者追着问这事，毛宁的表态很稳，没有直接回应名单的事，而是重申了中方的原则立场：红海局势要关注，国际航道安全要维护，各方还是得坐下来谈。
 
这个回答既没顺着外媒的节奏走，也没否认中国在背后做劝和促谈的工作，但外媒显然不满足，它们想要的是一个能坐实“中国跟胡塞做交易”的说法。
 
路透社这套操作并不陌生，之前的套路是编“中国军援伊朗”，现在换个主角继续用，先找匿名人士放料，再拿报道当证据，循环论证，说白了就是先射箭再画靶子，不管中方怎么回应，稿子已经发出去了。
 
回过头看，中国商船在红海能正常通行，原因没那么复杂。
 
胡塞武装的打击对象一直很明确：以色列相关的船、沙特相关的船。
 
7月23号他们用导弹和无人机打了两艘沙特油轮，就是个清晰的信号，中国既没有参加空袭胡塞，也没有加入美军阵营，在红海冲突中保持中立。
 
不站队、不拉偏架，不主动招惹谁，自然不会被谁刻意针对，特朗普都公开承认过，中国在伊朗问题上保持中立，对美军来说已经是"最大的帮助"。
 
中国在吉布提有保障基地，海军常年在亚丁湾护航，但这些都是为了护航海上的中国船只，不是用来跟谁做交易的筹码。
 
外媒非要把"中国船安全"说成是"特殊豁免"，等于把一件正常的事硬说成不正常。
 
外媒为什么挑这个时候密集炒作？时间点很微妙，7月20号胡塞宣布对沙特海上禁运，23号袭击沙特油轮，红海紧张局势再次升温，这个时候抛出“中国获豁免”的故事，既能制造话题，又能把中国往“站队”的方向推。
 
看似在夸中国有影响力，实际上是在给中国挖坑，把你塑造成“跟胡塞有秘密协议”的角色，后续要施压也好，要抹黑也好，都有了素材。
 
那张所谓的白名单，更像是外媒自己画的一张饼。
 
中国商船能通过红海，是因为中国在各方之间都能说得上话，不拉偏架，不选边站，在这个基础上搭起的沟通渠道，是靠公信力撑着的，不是靠什么秘密清单。
 
不站队，本身就是一种力量，外媒再怎么炒，改变不了这个基本事实。

信息来源：北京日报《外媒称中方要求胡塞武装保障中国油轮安全通行，外交部回应》2026-07-29