朝鲜没想到，派遣了1万多人去俄罗斯打仗，结果俄罗斯生产的啤酒、烟草、菜籽油和猪肉都开始大量进入朝鲜了。

2024年6月19日，俄朝签署《全面战略伙伴关系条约》，条约规定，一方遭到武装侵略时，另一方应依照相关法律提供援助。
 
2025年4月26日，俄军总参谋长格拉西莫夫首次公开确认朝鲜军人参加当地作战；4月28日，朝中社发布朝方声明，正式承认派兵赴俄。
 
2026年7月19日，普京在克里姆林宫会见朝鲜外务相崔善姬，再次感谢朝方在库尔斯克行动中提供帮助，朝军参战已经成为俄朝公开交往中的正式议题。
 
把俄方公布的贸易账本摊开以后，标题里的“大量”需要重新掂量。
 
俄罗斯农业部下属“农业出口中心”披露，2025年俄罗斯首次向朝鲜出口约30吨啤酒，货值约2万美元；烟草制品超过110吨，货值超过70万美元；菜籽油超过310吨，货值约34万美元。
 
俄方随后公布的细化数据为314吨菜籽油。30吨啤酒算不上庞大订单，它的意义在于俄罗斯消费品第一次进入朝鲜这一市场。烟草和菜籽油的规模稍大，其中菜籽油便于铁路批量运输，也属于朝鲜有现实需求的食品原料。
 
 
俄罗斯2025年共出口约158万吨菜籽油，朝鲜采购的314吨只占很小一部分，不过朝鲜由此成为俄罗斯菜籽油新增出口目的地。
 
增长真正明显的是猪类产品，但准确名称并不是普通猪肉，而是冷冻可食用猪副产品。2025年俄罗斯向朝鲜出口约4500吨，数量达到2024年的六倍，货值超过360万美元。
 
2026年1月，俄方又出口760多吨，价值超过86万美元，供货并没有随着年度结束而中断。把30吨啤酒与4500吨猪副产品放在同一句话里，容易让人以为所有商品都在成倍涌入，实际情况是商品种类增加了，猪副产品的增长最为扎实。
 
俄罗斯拥有菜籽油和肉类加工品产能，朝鲜需要食用油、动物蛋白及较稳定的日用品来源，双方又有一段不长的陆地边界。现有货物主要依靠哈桑至豆满江铁路运输，铁路适合大宗货物，却不够灵活。
 
 
俄朝因此在图们江建设首座公路桥，俄罗斯交通部2026年4月21日称桥梁跨度已经完成对接，计划在当年夏季开放。原定于2026年6月19日前后启用的计划并未如期完成。
 
截至7月1日，桥体基本建成，朝鲜一侧的道路和边境设施进展较快，俄罗斯一侧的海关综合设施仍在施工，正式通车日期尚未公布。
 
公路桥投入使用后，小批量、多品种货物可以直接使用卡车过境，啤酒、烟草和加工食品才有条件从零散订单变成较稳定的贸易项目。
 
朝鲜提供了军事协作，俄罗斯扩大了民用商品供应，两者发生在同一轮关系升级期间，目前没有公开证据证明双方逐项折价结算。啤酒摆上货架，很容易被人注意，可数量并不突出；猪副产品装在冷链车厢里，不太起眼，实际运输量却大得多。