乐道L90 交付一周年了，去年没人信"纯电大三排"能卖好，质疑声铺天盖地。公司正处低谷，Q1乐道仅交付1.48万辆，市场甚至怀疑蔚来还要不要做乐道。

但L90用硬实力翻盘：240L前备舱、900V高压、85度电池标配、真三排大空间——没有发动机反而成了最大优势。上市86天交付超3.3万台，连续三月破万，一年卖出6万台。说"纯电大车是伪需求"的人，被现实打脸。

更深层的意义是趋势拐点。换电网络成熟后，补能比加油还方便，用户终于明白：我要的是大空间，不是发动机。斌哥那句"开启大三排纯电时代"，从口号变成了预言。

也就一年，感觉过了很久，确实有点过于波澜壮阔，今晚在 公众号 “董买买”，争取发一篇长文。