俄媒点赞：中国打造高速铁路超级枢纽 ，中国正在重塑大陆物流格局 ！
俄罗斯媒体《今日中国》7月31日刊登专家德米特里·卡普斯廷文章，为中国高速铁路建设点赞。
称中国正在打造一个人类历史上前所未有的基础设施网络。
中国已经运营着世界上最庞大的高速铁路网。
近年来落成的巨型火车站——重庆东站、北京丰台站、广州白云站——不仅是交通枢纽，更是前所未有的工程智慧的象征。
超级枢纽是通向未来的引擎 。
近年来，中国开通了几个巨大的铁路综合体，每一个的规模都超过了许多欧洲首都车站。
重庆东站是一座真正的车站城市，仅用38个月便建成。
它包含15个站台和29条轨道，日均可服务多达30万名旅客。它将成为中国高铁网络的核心节点。
北京丰台站于2022年完成重建并投入运营，成为亚洲最大的客运铁路枢纽。
广州白云于2025年底开业。本质上这是一个真正的“城中城”：一个集酒店、办公、商业和住宅于一体的多功能综合体，总面积超过45万平方米。
这些项目是宏伟计划的一部分，中国还在建设通往所有中亚和东南亚邻国的铁路。
以中老铁路为例：这个规模较小、经济并不富裕且没有出海口的国家，如今已获得了进入广阔中国市场的通道。
在印尼，由中国建造（并现已投入运营）的“雅万高铁”，已成为该国的经济支柱。
中国铁路系统在规模和技术成就上均领先全球。
中国高铁总里程超过5万公里——这比世界其他所有国家高铁总里程之和还要长。
中国计划到2035年将这一指标提升至7万公里，其中4.5万公里将具备350公里/小时的运行能力。 中国的建设速度令人惊叹：
在高峰年份，中国每年建成投用的高铁里程约3000至4000公里。
这些巨型工程将偏远地区与大都市连接起来，刺激了人口内部迁移和城镇化进程。
基于自主技术研发的中国“复兴号”系列列车是世界上最快的列车之一。
中国还在积极发展磁悬浮技术——即磁浮列车。
不言而喻，这类列车无需驾驶员，完全实现自动驾驶。
此外，它们还是绿色变革的推动者。
与飞机或汽车相比，高速列车的能耗显著降低，有害排放也更少。
得益于遍布全国的高铁网络，新的工业区不断涌现，旅游业蓬勃发展，劳动力流动也变得更加便捷。
高铁已成为促进社会均衡发展和加强国家团结的工具。