三枚巡航导弹，一条船，10条命。7月19日，"金狮"号刚驶离敖德萨港没多远，俄军导弹追着就到，船体当场炸开，遇难者里有4名印度籍船员。克里姆林宫的回应没留一丝余地：查到运武器，不管船上挂谁的国籍，照炸不误。
这句话敢说得这么绝，是因为这条船的身份本身就经不起细查。船旗挂着几内亚比绍，明面上由土耳其公司打理，真掏钱的船东是印度企业，船员里印度人、叙利亚人混编，还带着一名乌克兰引航员。四层壳套下来，出了事该找谁，本身就是一笔糊涂账。
糊涂账上，两边给出的答案针锋相对。乌方说舱里只有玉米，走的是官方划定的粮食通道，纯民用船只；俄方说运粮是幌子，实际在给乌军送炮弹，按战时规则，运军火的船就是合法打击目标。没有第三方完整查验过货舱，货物真相暂时压在海底。

海底的事说不清，海面上的账新德里却躲不掉。抗议照提，俄方外交人员照召见，可印度军队从坦克到飞机八成以上是俄制装备，S-400刚砸进去50多亿美元，石油天然气还在源源不断往家拉。这份账本摆着，翻脸的选项根本不在桌上。
桌下的生意，恰恰是问题的根子。不少印度私营航运企业两头下注，一手进俄罗斯的油，一手往乌克兰送货。俄方此前多次发布海上警告，管不住逐利的商船，这次直接把船打沉，等于把警告从公告栏搬到了海面上。
搬过来的代价，远不止俄印两家承担。本就摇摇欲坠的黑海粮食通道彻底失去信用，航运公司纷纷绕开这片水域，玉米、小麦的运输成本随之抬高，最后压在缺粮的发展中国家头上。全球30多万印度籍海员里，跑黑海航线的不在少数，这次死了4个。莫迪政府现在两头受挤：民意压不住，关系也断不得。俄罗斯用一条船的沉没，把新德里模糊多年的中立姿态明码标价——继续默许民间资本两头吃，标价就是海员的命。
你怎么看俄军击沉"金狮"号致4名印度船员遇难？