咱老百姓买车，讲究的就是个实惠好用，这车长宽高分别有4980mm、1890mm、1475mm，轴距更是拉到了2950mm，这身板摆在这儿，里头的空间自然小不了。最绝的是它的六座布局，不仅第二排是两张独立座椅，中间留出了190mm宽的过道，老人孩子进出第三排那是相当方便，丝毫不用担心碰头蹭腿。这第三排也不是糊弄人的“小板凳”，坐垫宽1110mm、深490mm，靠背还能调节角度，长途坐累了稍微调调，舒坦得很，谁坐谁知道。这车外观看着大气，线条流畅，开出去既有面子又不显张扬，正应了那句“量体裁衣”，刚好满足了三代同堂出行的刚需。
光有空间还不够，咱过日子还得精打细算。这车全系标配37.9kWh的神炼电池，CLTC纯电续航能跑260公里，按每天通勤30公里算，一周充一次电就够了，完全能当纯电车开，省下来的油钱都能给孩子多买几罐奶粉。要是想跑长途也不虚，满油满电综合续航能达到1260公里，馈电油耗也就4.9L/100km，真正做到了“长短皆宜”。很多人担心电车充电慢，这车支持3C快充，电量从30%充到80%只要15分钟，喝杯咖啡的功夫，电就充满了，一点儿不耽误事儿。
动力这块儿，灵犀动力3.0混动系统电机峰值功率170kW，起步加速那是相当轻快，0-50km/h加速只要3.6秒，红绿灯起步一脚油门，总能第一个冲出去。底盘是摩缇马帝团队调校的，过个减速带、井盖儿，滤震干脆利落，没有多余的细碎震动，家里人坐在后面稳稳当当，不会晕车难受。现在官方推出了上市权益价，三款配置10.98万到13.28万，给到了3000元置换补贴，这价格在同级车里简直是“鹤立鸡群”，真的是把诚意摆在了台面上。
当然，车无完车，这车也有它的小脾气。车速一旦超过100km/h，再想急加速超车，那股子冲劲儿就显得有点力不从心，发动机噪音也会跟着凑热闹，稍微有点影响心情。车身这么大，倒车入库对新手来说是个考验，偏偏全系没有自动泊车这种高阶配置，稍微有点不够人性化。不过话说回来，咱买这车图的是个大空间、低能耗，能把一家人舒舒服服地带出去，平平安安地带回家，这才是硬道理。这就好比“麻雀虽小，五脏俱全”，虽然少了点花哨的功能，但核心的家用需求它是样样精通，对于务实顾家的朋友来说，这绝对是个能暖到心窝子里的好选择。