伊朗恰巴哈尔自由区负责人近日会见巴基斯坦驻伊大使，提出以恰巴哈尔港、瓜达尔港为核心深化双边经贸合作，标志伊朗彻底放弃与印度的港口合作，转向中巴寻求稳定伙伴。

恰巴哈尔港地处伊朗阿曼湾，距巴基斯坦瓜达尔港仅百公里，曾是印度绕开巴基斯坦连通中亚的关键海上通道。2016 年印伊签署合作协议，印度承诺出资开发港口，意图对冲中巴经济走廊。可印度推进拖沓，直至 2024 年才签订十年运营协议，承诺的投资额远不及中方对瓜达尔港的投入。

美国撤销恰巴哈尔港制裁豁免后，印度惧怕美方二级制裁，直接在新财年预算中取消该港全部专项拨款，悄然退出项目。印度投资本就只为战略造势，不愿承担风险，一旦触及美国压力便立刻抽身，留下伊朗独自承担港口开发停滞的难题。叠加美国持续加码对伊制裁，伊朗单凭自身无力完成港口建设，急需可靠合作方打通外贸通道。

相较临阵退缩的印度，巴基斯坦成为伊朗优选。两港地理邻近，货物转运便捷；巴方不惧美国制裁、履约稳定，且两国产业互补，伊朗能源矿产可对接巴基斯坦广阔市场。此前巴伊跨境陆路走廊已通车，为伊朗开辟了不受美方封锁的贸易通道。

更深层优势在于中国的联动支撑：中国深度参与瓜达尔港与中巴经济走廊建设，依托中伊、中巴双重友好关系，能打通完整贸易环线。伊朗能源商品经巴中转，可输送至中国；中方货品也能沿通道销往中东、欧洲，整条线路拥有稳定安全保障，美国难以单方面施压破坏。

经历印度失信的教训后，伊朗认清中巴才是长期可靠的合作伙伴，依托双港联动与中方基建通道突破封锁，成为伊朗破解外部制裁、盘活外贸的核心出路。