高阶智驾芯片市场格局正在发生变化。
高工智能汽车研究院监测数据显示，2026年上半年，在中国乘用车市场整体交付量同比下滑近20%的背景下，前装标配NOA车型交付量却同比增长51.23%，智驾域控芯片需求持续升温。
乘用车前装标配智驾域控制器交付317.32万套，同比增长29.07%，渗透率提升至37.21%。其中，在自主品牌乘用车全阶智驾芯片市场，地平线以31.94%的份额继续排名第一，英伟达以29.38%紧随其后，Mobileye则跌至第三。
在高阶智驾市场，支持城区NOA的车型交付量达到204.69万辆，同比增长接近70%。在这一赛道，英伟达仍以39.43%的市场份额位居第一，但地平线凭借征程6系列的大规模量产，市场份额提升至22.82%，较去年同期增长近5个百分点，成功跃居第二。
目前，征程6已获得超过25家车企、100余款车型定点合作，已有40余款车型实现量产上市。同时，HSD全场景辅助驾驶系统也开始在奇瑞、深蓝等品牌车型上加速落地，预计下半年将进入规模化交付阶段。
随着城区NOA向15万元级市场普及，以及合资品牌加速上车，高阶智驾芯片市场仍将保持高速增长。业内预计，2026年中国市场（不含进出口）乘用车支持城区NOA车型（含选装，硬件预埋）交付量或将冲刺650万辆规模。这也意味着，下半年将成为高阶智驾真正的放量窗口，而英伟达、地平线“双强竞争”的格局，也有望进一步巩固。地平线
（文/欢欢）【来自懂车帝车友圈】