小蓝灯要取消了？

不知道大家最近有没有发现，现在马路上的智驾小蓝灯，正在变成一种新的交通隐患。车企当初设计它的本意，是想给周围车辆递个话：我现在是智驾状态，请注意保持距离。但现实却走向了反面，这盏灯不仅没能成为安全的护身符，反而成了马路上的麻烦制造机。

问题到底出在哪？首先是各家车企的蓝灯亮度、频闪完全没有统一标准。很多车企为了追求辨识度，把灯做得又大又亮，夜间行车时极易让对向或后车驾驶员产生眩光，严重干扰视线判断。更尴尬的是，这盏灯反而成了某些司机试探底线的诱饵。因为部分人潜意识里觉得“智驾车不敢急刹”，看到蓝灯不仅不避让，反而肆无忌惮地频繁加塞、近距离跟车。结果，一个原本用来提升安全的提示灯，硬生生变成了别人试探路权的靶子。

所以，这次监管果断叫停，本质上就是在纠正车企的激进式创新。在过去几年的智驾内卷中，不少品牌将小蓝灯视为彰显科技感的视觉符号和营销卖点，却忽略了它已经踩在了现行国标的灰色地带。在 L3、L4 法规马上就要落地前夕，行业最该做的是统一标准、厘清权责，而不是继续盲目堆砌这种缺乏规范的外显配置。

智能驾驶的普及，技术突破只占一半，另一半在于建立社会信任。而真正的信任，从来不是靠一盏炫酷的灯来标榜的。当技术跑在标准前面时，适时的踩下刹车，是为了让未来的路走得更稳、更安全 好奇心观察局智驾小蓝灯将被禁用智驾小蓝灯相关国标已启动制修订