狮子洋通道传来最新建设消息，通车时间计划是2029年。

狮子洋大桥散索鞍完成吊装，这也是世界最大的散索鞍。至此，大桥主索鞍和散索鞍吊装作业全部完成，为下一步缆索系统架设创造了有利条件。

这条长约35公里的跨江大桥是双层通道，连接南沙区和东莞虎门、沙田。建成后将是世界车道最多、主塔最高、主跨跨径最大、主缆直径最大、锚碇基础最大的超级工程。

狮子洋通道北边是南沙大桥，南侧是虎门大桥。其中南沙大桥日均车流量超过14万车次，虎门大桥日均车流量超过11万车次。

待狮子洋通道建成后，将分流南沙大桥、虎门大桥的交通压力，尤其是节假日的拥堵情况有机会缓解。