15W级纯电轿跑产品力之王！！
定位15W级纯电轿跑，车身尺寸：长/宽/高 4886/1900/1485mm，轴距2825mm
6种外观车色，推荐诺丁灰/莫雷洛紫/牛津蓝；2款内饰配色，白紫罗兰（米白+深蓝）和皇家蓝（深蓝）
空间舒适性：167L全球轿车最大前备箱没定语，掀背尾门，二排放倒几乎纯平，超大后备箱下沉空间，可装官方30L车载冰箱。标配前排座椅加热/通风/按摩，二排高配同样配加热/通风/按摩，二排乘坐空间和座椅舒适性好评；EC调光天幕能调得很黑。
电池续航：标配800V/5C快充；预算足直接上高配，得到超长845km/宁德时代电池；入门款也有610km，搭载半固态电池，优先推荐给北方用户入，低温性能表现更好。
前置电驱：单电机前驱布局，电机功率最大230kW，零百加速5.9秒；MG07的三电热管理和电机散热下了很大功夫，首搭主动散热电机基本解决电机过热问题；底盘调教依旧很在线，前驱电车里算非常好开了，但我个人也更希望是后驱；仅5.3米转弯半径，麋鹿成绩82km/h。
底盘驾控：标配mCDC主动电磁悬架，高配车型还带道路预瞄；实际场地试驾感受 - 减震更偏舒适柔韧，悬架支撑性不错，侧倾抑制自然，但不算很紧致运动那种。总体在保证很好的舒适性同时，兼顾不错的驾控乐趣，真还挺好上手好开的，调教得很老道。对了，还有主驾坐姿能调得很低好评！
智驾表现：激光雷达搭配Momenta R7高阶智驾；官方发布会演示确实牛逼啊！期待试驾会公开道路实测。
最后，个人预测上市还能再降个5000-6000元，845km激光雷达干进 15万内，610km激光雷达干进 14万内。这产品力和性价比确实太牛逼了，很有爆款潜力啊，大家觉得呢？
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