俄朝首座跨境公路桥即将完工 乌克兰机构称或具军事后勤价值海外新鲜事俄乌战争

连接俄罗斯与朝鲜的首座跨境公路桥已接近完工。俄朝双方表示，这座大桥主要用于扩大双边贸易、促进人员往来和发展旅游业。不过，乌克兰人权组织Truth Hounds近日发布调查报告称，从工程规模和配套设施来看，这座大桥未来可能具备军事后勤运输价值，引发外界对其区域安全影响的关注。

据英国《卫报》报道，Truth Hounds的研究显示，这座跨境公路桥横跨图们江（Tumen River），连接俄罗斯远东滨海边疆区哈桑镇（Khasan）和朝鲜咸镜北道豆满江地区（Tumangang）。桥梁主体全长约1公里，宽约7米，采用双向两车道设计，连同两端引道总长约4.7公里。

这座新桥紧邻目前俄朝之间唯一的铁路跨境通道——“友谊桥”，未来两国将形成公路与铁路并行的跨境运输网络。

报道称，目前桥梁主体工程已基本完成。朝鲜方面已完成桥梁及海关、检疫等配套设施建设，俄罗斯一侧仍在进行收尾施工，因此正式通车时间尚未公布。

Truth Hounds在报告中指出，如果仅从经济效益来看，这项工程的投资规模与目前俄朝贸易水平并不匹配。报告援引估算数据称，整项工程造价超过1亿美元，而2024年俄朝双边贸易额约为3400万美元，仅凭现有贸易规模，难以合理解释如此高额的建设成本。

在旅游方面，报告认为，俄罗斯游客目前赴朝旅游仍以团队游为主，行程和活动范围受到一定限制。研究引用数据显示，2025年前往朝鲜的俄罗斯游客约1万人，而多数外国游客主要前往平壤，距离新建口岸仍有数百公里，因此旅游需求同样难以完全支撑如此大规模的基础设施建设。

Truth Hounds分析认为，相较铁路运输，公路货运具有更高的机动性。卡车装卸速度更快、停留时间更短，也相对不易通过卫星长期跟踪；此外，货车外观相似、货物装载方式灵活，如果未来承担大规模运输任务，可能提升物资和人员调度的隐蔽性。

基于上述因素，该机构认为，这座跨境公路桥未来可能具备军事后勤运输功能。不过，报告同时强调，目前没有公开证据表明该桥已经投入军事用途，这一判断属于基于工程特点和运输条件作出的分析。

《卫报》还援引卫星影像分析称，俄罗斯边境一侧近年来同步建设了多项配套设施，包括停机坪等基础设施。不过，俄方尚未公布这些设施的具体用途。随着俄朝合作不断深化，这些设施未来可能发挥何种作用，也引发外界关注。

近年来，俄罗斯与朝鲜持续加强合作。2024年，两国签署《全面战略伙伴关系条约》，承诺深化政治、安全和经济合作，双边关系进一步升温。

美国、韩国、乌克兰以及部分西方国家曾表示，朝鲜近年来向俄罗斯提供炮弹、导弹等军事物资，并派遣约1.2万至1.4万人赴俄参与相关行动。对于上述说法，俄罗斯和朝鲜均未全面证实。

此外，乌克兰总统泽连斯基7月25日表示，俄罗斯可能正准备进一步扩大动员，并可能寻求朝鲜增加人员支持，包括再派遣约3万人参与俄乌冲突。不过，这一说法尚未得到俄罗斯方面证实，也缺乏独立来源予以核实。

《卫报》指出，随着跨境公路桥即将投入使用，俄朝之间将在现有铁路运输之外新增一条公路运输通道。Truth Hounds认为，这将进一步提升两国物流和人员运输能力，也可能提高军事后勤保障效率。但截至目前，没有公开证据显示该桥已被用于军事目的，其未来实际用途及对地区安全局势的影响仍有待持续观察。

图：图为俄罗斯总统普京(左)与朝鲜领导人(右)曾在2024年6月签署《全面战略伙伴条约》。朝中社