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中国2个多月摸清台海以东底数,黄岩岛主动出击让菲船吃瘪,美军航母来了也没用!

中国2个多月摸清台海以东底数,黄岩岛主动出击让菲船吃瘪,美军航母来了也没用!

美国“乔治·华盛顿”号航母于2026年7月22日被拍到已进入南海相关海域活动。7月24日,美国第七舰队发布照片,显示该航母战斗群正穿越吕宋海峡,前往南海执行任务。在此之前,它于7月20日仍在菲律宾海进行2026年的首次巡逻。该航母打击群(CSG-5)还包括“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰(CG-62)、“本福德”号(DDG-65)和“肖普”号(DDG-86)驱逐舰。

美军6艘海警船此前也从紧张的中东抽调到南海区域。尽管美伊战事依然紧张,甚至可能升级战争规模,但美军还是着急将航母军舰调到南海,这说明美军对当前南海局势特别关注。最近中国周边海域事情不断,日菲勾结在中国台湾岛以东海域打造针对中国西出太平洋的封锁链。菲律宾连续在仁爱礁和黄岩岛侵闯滋事。

中国向来善于顺势而为,巧妙的将危机转换为机遇。无论是日本、菲律宾还是其他班域外势力插手,中国总是能将外部挑战和危机事件,转化为巩固自身主权主张、拓展实际管辖范围、并重塑地区秩序的机遇。2026年,日本与菲律宾宣布启动涉及中国台湾岛以东海域的“海域划界谈判”,试图侵犯中国主权权益。

2个多月时间,对台湾岛以东海域全面摸底,中国全面掌握相关海域底数。在日菲非法行动后,中国迅速做出多部门、多层次的回应,实现了多个“首次”。中国海警首次在该海域开展执法巡查,随后交通运输部、自然资源部、农业农村部等相继跟进,将其从单纯的执法行为,扩展为涵盖航行安全、海洋环境、渔业资源的综合性行政管理。

6月1日,中国海警 开展执法巡查。6月10日交通运输部,开展海上交通专项执法及扫测,保障航行安全,为海上交通管理奠定基础。6月16-18日,自然资源部、洋环境调查,进入生态领域,为生态保护提供科学依据。7月17-23日,农业农村部、渔业资源调查,迈入经济领域,为资源开发与养护建立“资源账本。

从“专项”到“例行”:此前的调查多为一次性专项调查,而此次自然资源部的海洋环境调查是年度例行调查安排。这意味着中国对该海域的管辖已进入常态化、制度化的轨道。调查旨在全面掌握该海域的渔业资源状况。渔业资源调查填补了该区域专属经济区渔业调查的空白,为建立渔业资源“账本” 打下基础。

精确的数据是海洋产业、油气勘探等开发的根基。未来甚至可开展“立体分层设权”的海洋经济规划,涵盖海水养殖、海底隧道等多层次开发。这标志着治理从执法、生态领域,正式迈入了经济领域。中国正将台湾岛以东海域定位为“近海”——即在主权、管辖、开发、保护意义上的“近”。这种叙事转变将涉台海域从传统的地缘冲突地带,重塑为中国依法管辖、主动治理的空间。

2个多月时间,我们将台湾岛以东海域底数全部摸清。日菲私下划界,以“国际法”的名义对这些国际水道进行改造,在台湾岛东侧拼凑出一道地理上的“封锁墙”,形成南、北、东三面钳制中国的“包围圈”的图谋彻底破产。日本想要强化对琉球群岛的非法控制,深化对我钓鱼岛的影响图谋也破产。菲律宾试图借此进行吞并巴士海峡的巴丹群岛,借机掌控巴士海峡和巴布延海峡的阴谋也破产。

菲律宾恼羞成怒,美日等境外势力挑唆菲律宾在南海不断挑事。7月20日,菲律宾第一次挑衅,在仁爱礁对我暴力袭击。7月23日,菲律宾第二次挑衅,出动公务船侵闯黄岩岛。7月24日,第三次挑衅,大规模船队强闯黄岩岛领海。挑衅行为在五天内密集发生,且规模一次比一次大,从单点袭扰升级为组织大规模船队强闯领海。

菲方每次都安排记者随行,意在借机炒作,通过将自己塑造为“受害者”来博取国际同情。挑衅时间恰逢东盟外长系列会议在菲律宾举行,以及所谓“南海仲裁案”非法裁决出台十周年之际,企图推动南海问题“国际化”和“多边化”。对于菲律宾的图谋我们十分清楚,并且逐步的从被动防御转为主动出击。

7月24日,菲律宾组织大规模船队,包括7艘公务船、3艘海警船、1艘运鱼船,并唆使大量渔船在黄岩岛管辖海域非法聚集。其中,3001、3005、3017三艘公务船无视警告,执意侵闯中国黄岩岛领海。这一次我们先下手为强,选择主动出击,在菲律宾挑衅行动还没有来的及实施的情况下,就对菲律宾相关船只采取管控驱离措施。

尽管美军航母就在南海为菲律宾撑腰,但是我们完全按照自己节奏行事,根本无视美军航母存在。我们24日将菲律宾侵闯控制在萌芽状态,让菲律宾尝试到了我们主动出击的味道。中国现在维护海洋权益,采取的是一种主动战略塑造。

中国通过敏锐地识别和利用每一次危机,将短期挑战转化为长期的地缘政治收益,稳步推进其海洋权益主张。正如外界评论所言:“他们每闹一次,中国的战略步伐就会往前迈一步,‘包围圈’就会收得更紧一些”。我们不惹事但是绝对不怕事,任何挑衅行为都是帮助我们稳固主权权益的神助攻。