7月29日，重庆轨道交通27号线首列列车顺利运抵璧山停车场完成吊装落轨，这条贯穿重庆东西的快线迎来关键里程碑，土建施工正式转向设备调试，离通车又近了一大步 。很多重庆市民一直盼着这条线路落地，这次实车亮相，大家终于能直观看到专为山城量身打造的专属列车，亮点满满适配本地出行。列车采用6节标准编组，单节车厢长度23.75米，车体宽度做到3.3米，是目前重庆宽度最大、载客量最高的轨道车型，满载最多可容纳2428人出行，早晚高峰拥挤的情况会得到明显缓解 。最高运行速度可达140公里每小时，远高于普通地铁，未来从璧山到重庆东站通勤能控制在一小时内，跨区上班、换乘高铁效率大幅提升。最用心的是车辆硬件完全适配山城路况，最大爬坡能力达到50‰，面对重庆频繁陡坡、弯道多的特点，启停稳定、行驶震动小，运行噪音也做了降噪优化，坐起来安稳很多 。车厢内部的细节处处贴合重庆日常出行需求。扶手做了加密加高处理，爬坡时乘客站得更稳；座椅选用软包材质，兼顾支撑度与舒适度，座椅下方预留小储物格，方便放置雨伞、背包。空调出风口分散排布，冷气均匀散开，不会直吹人体，适配重庆闷热酷暑。全车配齐无线充电、空气净化、智能照明，搭配PHM智能诊断系统，能实时监测车辆故障；就算突发断电，蓄电池应急牵引功能可把列车开到就近车站，出行安全更有保障。整条27号线全长56公里，途经璧山、渝中、南岸等七个区域，设置15座车站，其中13座可换乘其他地铁，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽，不管是日常通勤，还是坐高铁换乘都十分便捷。此次首列车到位后，后续车厢会分批运送进场，开启全线联调联试，按照规划线路力争2026年底通车。不少网友感慨，重庆轨道一直为山地做专属优化，这次27号线列车兼顾速度、载客、安全和舒适。未来通车后，璧山、大学城居民往返主城不用长时间绕路，跨江跨山通勤时间大幅压缩，既打通了城市东西交通脉络，也让重庆轨道交通的山地适配优势再一次落地，市民跨区出行的幸福感显著升级。