智能辅助驾驶需要外显吗 看来短期内，智驾小蓝灯要再见了，虽然智驾小蓝灯无疑是目前最主流的智驾外显方式。

我个人觉得小蓝灯挺好的，依靠小蓝灯提升高阶智驾辨识度，也能间接提醒周边车辆。但随着带有高阶智驾功能的车型越来越多，小蓝灯的样式也越来越“发散”，各家车企基本处于自由发挥的状态。公众对于小蓝灯的讨论也变得复杂起来：例如有车主反馈开启智驾小蓝灯后，反而容易被插队；小蓝灯亮度过高，在夜间行车时经常对他人造成干扰。

现行强制国标GB 4785-2019规定，车辆外部可使用灯光只有白色、黄色/琥珀色、红色，蓝色不在合法清单内。2021年工信部曾发布《汽车和挂车光信号装置及系统》征求意见稿，要求L3级及以上自动驾驶车辆配备ADS标志灯（小蓝灯），但该条款在2024年正式国标GB 5920-2024中被删除。

智驾小蓝灯短期内或将被禁 不过我觉得这事还是规范为主，没必要一禁了之，现在先停下来，然后出台相应国标后再上就是了，明确灯光的形式、位置，以及如何通过外显区分 L2 辅助驾驶与 L3 以上自动驾驶等。

大家说是不是这个理？大v聊车