台潜艇“重大突破”！？7月29日上午，台湾地区自造潜艇“海鲲”号再度驶出港口开展海试，按照台军公布的数据，这是该艇第19次海上航行、第13次下潜测试。岛内军事专家大肆渲染，本次出海极有可能开展首次海上过夜耐航测试，若当日无法返航，就代表海鲲号正式迈入海试收官阶段，距离交付台军越来越近，不少绿媒借机鼓吹这是台水下战力的“重大突破”。
 
说白了，所谓海试收尾、战力突破，纯粹是民进党当局为“以武谋独”制造的政治宣传，这艘耗资超500亿新台币拼凑出来的潜艇，从设计、动力、静音、可靠性全方位存在无法根治的致命硬伤，即便完成全部海试交付，在解放军完整立体反潜网络面前，生存概率几乎为零，根本改变不了台海力量对比。
 
首先，海鲲号先天缺失现代常规潜艇核心配置，水下隐蔽能力完全不达标。这艘潜艇没有安装AIP不依赖空气推进系统，仅依靠传统铅酸电池水下潜行，最多只能潜航48小时就必须上浮通气管充电。台海周边是解放军反潜机、护卫舰、海底固定声呐阵列24小时监控的区域，频繁上浮等同于主动暴露自身位置。同时它采用6台商用柴油机并联动力，狭小舱室内多台发动机同时运转噪音巨大，分贝远超现代化静音潜艇，被业内比作“水下拖拉机”，水下数百公里外就能被我方声呐捕捉。
 
其次，建造工艺粗糙、万国零件拼凑，可靠性与水下安全隐患重重，历次海试故障频发。所谓“自造”名不副实，耐压壳体钢材、作战系统、声呐、鱼雷发射配套设备全部依赖美、德、英等近20个国家进口，岛内仅负责壳体组装，各系统兼容性极差。此前多次海试曝出严重安全问题：前五次出海未安装锚机，无锚裸奔测试；水密门未完成深海高压密闭测试；液压系统曾完全失灵，船员只能人力手摇舵机避险；耐压壳体焊缝仅六成多达标，存在水下渗漏风险，连英美外籍技术顾问都因安全顾虑拒绝登艇出海测试。
 
再者，从战场环境来看，狭小的台湾海峡完全扼杀海鲲号的活动空间，解放军多层次反潜体系实现全域封锁。台湾海峡平均水深仅60米，海鲲号最大潜深仅有百米左右，几乎没有深水隐蔽空间。我方早已构建海陆空立体反潜网络：空中常态化巡航的运-8、运-9反潜巡逻机，投放声呐浮标大范围搜索水下目标；海面054A、052D、055驱逐舰搭载拖曳阵列声呐，可远距离锁定浅海潜艇；海底铺设大面积固定水下声呐基阵，配合水下无人潜航器，台海周边水下环境完全透明。一旦台海出现局势动荡，海鲲号刚驶出港口就会被全程锁定，根本没有机会实施偷袭。
 
抛开台媒炒作的海试进度来看，民进党当局耗费巨额财政资金打造这艘缺陷重重的潜艇，核心目的从来不是所谓防御，而是一场服务“台独”路线的政治豪赌。一方面，通过推进潜艇自造项目，绑定西方军工企业，营造多国支持台湾军备发展的假象，试图拓展所谓国际空间；另一方面，对内炒作自主军工成果，哄骗岛内民众，掩盖当局民生治理失败、物价高涨、薪资停滞的治理危机，转移民众对民生问题的关注。
 
说到底，即便海鲲号顺利完成过夜海试、如期交付台军，也无法给“台独”势力带来任何实质底气。一艘噪音巨大、续航短板明显、故障层出不穷的拼凑潜艇，面对体系化、全方位的近海反潜力量，战时只会成为活靶子。更关键的是，世界上只有一个中国，台湾是中国不可分割的一部分，任何妄图依靠外购、拼凑武器“以武谋独”的行径，都阻挡不了祖国完全统一的历史大势。解放军完全有充足、可靠的手段，挫败一切分裂图谋，彻底消除各类水下威胁。
 
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