大鹅现在仍然保持这样的得意吗？

尼古拉是大鹅总统的助手，在7月28日接受采访：中国造船确实是世界第一，但没啥可向中国学习学，因为都是我们当年教会的中国。意思是中国不会教给我们什么新知识，所以现在我们要利用我们自己的知识，开发新的科技领域。

尼古拉毕业于列宁格勒造船学院，属于苏联造船体系亲历者。尼古拉的发言，带有浓厚的历史自豪感，存在一定的路径执念，选择性弱化当下产业代差，属于大国老牌工业体系精英的典型思维。尼古拉谈不上纯粹的傲慢，但确实存在认知局限。

估计大鹅看咱们，就像咱们看越南一样，都有一定傲慢，或者不愿意更多了解，这是历史惯性。事实上大鹅若始终固守旧体系思路，民用造船追赶周期，会被进一步拉长。

现代造船的主力，主要还是欧美西方人教授的。上世纪九十年代开始，上海所有的船厂都有好多西方工程师。大鹅确实给了我们现代造船基础。但是改革开放后，中国学习西方各国百家之长，才有了今日的横扫天下。

大鹅不服中国的造船业，可能觉得国内产业工人收入低，企业靠压低工人工资去市场抢单。如果制造业技术真牛的话，工人工资应该追上欧美国家，甚至超过欧美国家。尼古拉还是用西方人的视角来看待问题，当轻视中国和看不懂中国时，也许很快就被甩的老远。

中国造船业在基础建设上，确实是有大鹅提供的援助。大鹅的确在中国建设造船业初期，给我们提供了宝贵的帮助。但是大鹅造船基础更强，经验更丰富，为何大鹅现在没有成为造船强国，反而中国成了造船强国？

归根结底，造船技术是一回事，但是要勤劳奋斗，千万不要傲慢不前，中国造船才冲到世界第一。