29日韩国海警厅公布数据，今年上半年共扣押非法作业中国渔船21艘，相比去年同期37艘下滑43.2%，创下2021年之后五年最低。2019年扣押数量曾达到115艘，疫情发生后历年数据起伏不定。

今年韩国推出多重高压管控举措。随着修订版《经济水域渔业主权法》5月落地，非法捕捞罚金上限由3亿韩元提升至15亿韩元；先后开展5轮专项整治，累计检查船只664艘。同时韩国开工建造500吨级专用警备舰，计划自2028年起每年投放两艘执行任务。按照李在明指示，海警还筹备联合海军，强化北方界线海域执法。

应当看到，渔业问题需要对话协商化解。单纯依靠提高罚金、强化海上高压管控难以从根源解决分歧。中韩渔民纠纷由来已久，受渔资源分布、传统作业海域等多重现实因素影响。

韩方一味采取强硬执法手段，容易激化海上对立。唯有建立常态化沟通渠道，妥善划定作业边界、完善应急处置机制，通过平等协商平衡双方合理诉求，才能长久维护黄海海域平稳。