奇瑞2000万的全球化含量有多高

奇瑞全球累计销量正式突破2000万辆了！更狠的是啥？海外用户接近700万，占总用户35%——每3个奇瑞车主里就有1个在海外。中国每出口5辆车，就有1辆来自奇瑞，平均17秒就有一辆“奇瑞造”开往全球。这全球化含量，你说高不高？

在欧洲，上半年卖了17.4万辆，同比暴涨212%；在英国连续几个月稳坐全品牌销量榜前二，Jaecoo 7还拿过单月销冠。这可不是“低价换市场”，是真刀真枪打进发达国家腹地。

更狠的是“扎根”。在西班牙，奇瑞复活了当地国民品牌EBRO，创造超1000个本地岗位；在南非，收购外资工厂后一个员工没裁，保留全部692人，还带动上下游近3000个岗位。海外员工超2万人，本土员工占比高达85%——这不是卖车，是真把根扎下去了。

还有一点特提气：奇瑞刚成为IATF（国际汽车工作组）亚洲第三家董事会成员，直接参与全球汽车质量标准制定。从“照着别人的标准造车”到“咱也能定规则”，这波属实给中国汽车长脸了。

29年，从荒滩上起步到2000万辆。尹同跃说“2000万之后不卷了，要追求品牌向上”。不卷是对的——都全球定规则了，还跟谁卷啊？