NLS 第七站技术观察：奔驰 AMG GT3 的制动进化
梅赛德斯 AMG GT3 Evo 在 NLS 第七站带来了小幅制动系统升级，新的碳纤维制动盘风道设计针对北环连续下坡路段优化。别小看这处改动，纽北单圈有近 30 次重刹，长距离下来制动衰减每减少 10%，单圈就能稳定快出 0.3 秒。更重要的是，这意味着奔驰终于开始正视宝马在制动耐久度上的传统优势。【来自懂车帝车友圈】