广州这一步布局眼光长远，第二机场落地七十多公里外的佛山高明，兼顾多方诉求，区域交通格局迎来重大调整。高明机场又称广州第二机场，由广州、佛山联合出资打造，定位4E级航空枢纽，选址靠近佛山高明与肇庆交界地带。

规划落地之后，原沙堤机场客流逐步整合。原本沙堤机场分流的旅客，一部分将纳入白云机场航线体系，空域资源得到优化释放。更关键的价值，在于补齐珠三角西翼航空短板，辐射肇庆、云浮、阳江几座城市。西岸制造业城市数量众多，长久缺少大型枢纽机场，居民出行、企业货运长期受制于交通距离。这座机场建成，能够直接满足西部大片区域的航空需求。

区位带来明显的利弊分化。对于肇庆、云浮、佛山西部片区居民，就近搭乘航班不用长途奔赴广州，出行成本大幅降低。但佛山东城区居民出行方案不会发生明显改善，沙堤机场调整之后，搭乘地铁前往白云机场，依旧是更高效的选择，高明机场距离较远，很难成为日常首选。

很多人疑惑，为什么不把第二机场安置在广州辖区。核心约束来自土地、空域条件，主城周边很难找到大面积建设用地，近距离新建机场还会和白云机场空域互相干扰。选址高明，跳出单一城市的局限，站在大湾区整体格局布局，推动珠江东西岸均衡发展。

两座机场后续会形成差异化分工。白云机场深耕国际长途航线、高端商务客流，高明机场侧重国内航线、低成本航空与航空货运，形成互补格局，避免内部竞争。

长远来看，大湾区东岸机场密集，西岸航空资源稀缺的局面被打破。空港落地之后，临空产业、物流配套会持续向西翼集聚，带动沿线城市产业升级。

当然，机场发挥全部价值，离不开轨道交通、高速路网同步建设。完善快速通道，才能缩小时空距离，充分释放枢纽的辐射能力。

大家如何看待广州第二机场选址高明，佛山东部居民很难受益，是否会影响机场长期客流规模，评论区交流看法。