美国终于把这笔账算明白了：真打成持续几个月的高强度空中作战，光靠F-35隐身战机不够，B-52战略轰炸机也不可能天天往高威胁空域里飞，真正需要大量补充的，反而是F-15EX这种载弹量大、航程长、能高频率出动的重型战斗机。
 
所以美国空军今年出现了一个很明显的变化。此前F-15EX的总采购规划只有129架，现在直接把规划规模提高到了267架。2027财年预算里，美国空军又申请大约30亿美元购买24架F-15EX。
 
我认为，这个变化和2026年的实战经验确实有关系，但不能把话说成“F-15EX在伊朗战场打出了267架订单”，这么写就不真实了。
 
因为真正参加伊朗方向大规模作战、承担大量对地任务的，主要是F-15E这一代重型战斗机。公开资料显示，F-15EX直到今年5月7日，才在美国国内训练中第一次实际投放空对地弹药。也就是说，伊朗战事证明的不是“F-15EX已经打得多厉害”，而是F-15E这种重型双发战斗机的作战模式，让美国空军重新认识到了大载弹量战机的重要性。
 
为什么？
 
看看这场空中行动的规模就知道了。
 
美国中央司令部4月6日公布的数据称，从2月底行动开始以后，美军已经打击超过1.3万个目标，受损或者被摧毁的伊朗舰艇超过155艘。参加行动的飞机更是从F-15、F-16、F-35，一直到B-1、B-2、B-52全部上场。
 
这种规模的战争，F-35当然有用，而且作用很重要。
 
伊朗防空体系还比较完整的时候，需要隐身战机进入高威胁区域，需要F-35发现目标、共享数据、攻击防空节点。问题在于，等大批防空雷达、导弹阵地受到压制以后，还让F-35天天执行普通轰炸任务，就未必是最合适的选择。
 
F-35为了维持低可探测状态，主要武器要装在内部弹舱里，载弹数量必然受到限制。它当然可以外挂更多弹药，但一旦大量外挂，原本最重要的低可探测优势就会明显下降。
 
B-52的问题更直接。
 
它载弹量非常大，航程也非常远，美军在2026年的伊朗行动中确实使用了B-52，所以说它“没用”是不准确的。问题是B-52面对完整的现代防空体系，本身并不适合单独进入高威胁区域，它更多需要等防空压力降低以后行动，或者在远距离发射防区外武器。
 
这时候F-15EX的价值就出来了。
 
F-15EX最大载荷接近29500磅，也就是大约13.4吨，空战状态下可以携带最多12枚AMRAAM级空空导弹，同时还能使用大量空对地武器。它没有F-35那样的隐身能力，但在敌方防空系统已经受到压制的情况下，美国需要的恰恰是更多弹药、更长滞空时间和更多架次。
 
我觉得，这才是美国现在盯上伊朗真正“命门”的地方。
 
伊朗的问题并不是没有导弹，也不是没有无人机，而是大量导弹阵地、生产设施、通信节点、仓储设施和军事基础设施最终都要落在地面上。前期把防空体系不断削弱以后，后面比的就是谁能持续出动、谁能持续投放弹药。
 
而这恰好也是美国自己暴露出来的问题。
 
看看美国空军2027财年的采购数字就很明显：AMRAAM空空导弹计划采购量从2026财年的423枚增加到1317枚，JASSM远程空地导弹则从381枚提高到821枚。这个变化已经不是单纯追求先进性能，而是在明显增加弹药数量。
 
在我看来，这比267架F-15EX本身更值得注意。
 
美国空军已经意识到，未来的大规模战争不是有几十架最先进战机就够了。战斗持续几十天甚至几个月以后，飞机要轮换，飞行员要轮换，发动机要维护，导弹要补充，一天打几十个目标和一天打几百个目标完全不是一个概念。
 
因此F-15EX增加到267架，本质上不是F-35失败了，更不是B-52被淘汰了，而是美国重新加强第四代半重型战斗机的数量。
 
F-35负责高威胁环境下的侦察、指挥、目标识别和突防，F-15EX负责大量携带武器和持续出动，B-52负责远程攻击和大规模武器投放，各自承担不同任务。
 
今年7月，F-15EX还再次抵达日本嘉手纳基地，为今后的长期部署做准备。这也说明，美国扩大F-15EX规模根本不只是针对伊朗，而是在重新调整整个空军的力量结构。
 
所以我认为，267架这个数字真正说明了一件事：美军打完2026年这些高强度空中行动以后，对“数量”重新重视起来了。
 
隐身很重要，先进雷达很重要，远程轰炸机同样重要，但战争一旦拖长，最终还得看有多少飞机能持续起飞，有多少弹药可以持续使用，有多少作战平台能够承受长期消耗。F-15EX突然从129架规划扩大到267架，反映的正是美国空军这个思路的变化。