【英雄城交通•综合 | 路网铺就发展路 实干书写民生答卷——红谷滩区近五年市政路网建设巡礼】

南昌稳中求进高质量发展

城市发展，道路先行。

近年来，红谷滩区紧紧围绕“南延、西拓”城市发展zl，以路网建设为引擎，推动城市高质量发展。

近五年来，全区累计新建、续建、改造城市道路近百条，打通“断头路”数十条，一条条城市动脉纵横交错、四通八达，不仅拉大了城市框架，更畅通了民生福祉，为我市未来科学城建设注入了强劲动力。

打通“断头路” 畅通师生“上学路”

教育是最大的民生，路通则学兴。

红谷滩区将打通学校周边“断头路”作为重点攻坚方向，全力保障师生出行便利。

围绕南昌健康职业学院、南昌技师学院、行知中学等院校，先后建成德兴街、玉壶山大道、行知路、万年街、杨岐山大道等道路，形成了“三纵五横”的学院周边路网骨架，彻底改变了以往师生出行绕路、拥堵的状况。

围绕南昌中学，快速推进了吉安路、院士路、三清山大道、赣州大街、新余街等配套道路建设，确保学校开学前周边路网全面贯通，真正实现了“学校开学，路网先行”。

围绕南昌js主题公园及市委党校，建设了吉安桥、翠微峰路、公园环路、延安路等，不仅畅通了师生出行，也提升了红色教育基地的交通可达性。

据统计，近五年全区累计打通学校周边“断头路”及微循环道路20余条，惠及南昌中学、行知中学、南昌健康职业学院、南昌技师学院、南昌医学院等十余所大中专院校及中小学，数万师生和家长从中受益。

攻坚“胡子工程” 圭峰大道终贯通

在众多路网项目中，圭峰大道下穿南昌西客站涉铁工程的攻坚历程尤为引人注目。

圭峰大道北起南昌大道、南至复兴大道，是连接省级行政中心和西客站片区的重要城市主干道。

该项目于2013年启动建设，后因向莆铁路开通运营、施工转为营业线施工而长期停工，成为跨越十余年的“胡子工程”。

面对这块“硬骨头”，红谷滩区迎难而上，创新思路。为最大限度节约财政资金，降低施工安全风险，在与铁路部门反复会商后，最终决定利用昌景黄铁路并入南昌西客站的施工“天窗期”进行作业。

2025年8月，项目正式进入“天窗期”24小时不间断施工，于2025年11月圆满完成下穿南昌西站10股道的超大重量框架桥顶进作业，涉铁主体工程于2026年1月顺利完工。

2026年7月15日，圭峰大道机动车道正式开通，标志着我市最后一个“胡子工程”正式销号，彻底打通了困扰片区十余年的南北交通瓶颈。

构建“大骨架”复兴大道、洪州大道撑起城市脊梁

城市发展，骨架先行。

近五年，红谷滩区着力构建“五纵五横”主干路网体系，复兴大道、洪州大道、明月山大道等一批框架性主干道相继建成通车，成为支撑城市发展的“脊梁”。

复兴大道（抚州大街）西起明月山大道、东至九龙大道，全长约3.87公里，双向十车道，是连通九龙湖新城与象湖新区东西向的干线性主干路，也是我市“十纵十横”干线路网的重要组成部分。

它的建成，有效串联了九龙湖片区与中心城区，促进了产城融合。

洪州大道快速化改造工程西起明月山大道、东至三清山大道，设置跨线三清山大道跨线桥梁。

作为城市快速路，它的建成显著提升了九龙湖组团的东西向通行效率，实现了与洪州大桥的无缝对接，成为南昌“南延”zl的重要支撑。

此外，明月山大道南延、复兴大道西延、上饶大街涉枫生快速路立交配套工程、科创大街、三清山大道等主干道路的相继完工，进一步完善了未来科学城科教创新区、智慧文旅区、数字创新区三大板块的交通联系，为南昌中学、智算中心、保利大剧院等省市重点项目提供了坚实的交通保障。

谋划新篇章 南延西拓再启程

站在新的起点，红谷滩区路网建设步伐不停。根据规划，近期将启动一批新的重点道路建设，持续向南延伸、向西拓展。

龙虎山大道南延北起西环线铁路桥，南至常湖池大街，全长约1.8公里，宽50米，为城市主干道。

该道路是未来科学城数字创新区（VR科创城）的重要纵向通道，建成后将串联科创大街、中央湖大街、常湖池大街等横向主干道，为VR产业基地、智算中心等产业发展提供有力支撑。

此外，龙虎山大道和三清山大道穿跨铁路西环线工程，狮子山大道南延、宜春大街西延、上饶大街西延等一批主干道路也正在加快谋划工作，路通，则百业兴；路畅，则民心顺。

近五年来，红谷滩区以路网建设为抓手，打通了城市“经脉”，拉大了城市“骨架”，更畅通了群众“心路”。

从圭峰大道的十年攻坚，到复兴大道、洪州大道的纵横贯通，再到龙虎山大道、三清山大道的新一轮南延，红谷滩区正以路网建设的实绩实效，书写着城市高质量发展的崭新篇章。 南昌·红谷滩区