零跑D19首次OTA今日开启！VLA大模型上车，城区辅助驾驶终于像“老司机”了
 
7月24日，零跑D19正式迎来上市近4个月以来的首次OTA推送。纯电版升级后版本号4.2614.020，增程版4.2624.020。
 
一台车长超5米2、轴距3米1、标配激光雷达全尺寸旗舰SUV，起售价只要21.98万，这次OTA之后，它的辅助驾驶水平又上了一个台阶。
 
这次升级的核心是VLA算法架构全面进化。零跑把视觉-语言-动作三合一大模型进一步迭代，推理链路大幅精简，以海量真实交互数据驱动学习。
 
说人话就是车不再靠工程师一条条写规则，而是自己从数据里学老司机的开法。
 
落到路上什么体验？
 
红绿灯路口、人行斑马线、视野被遮挡的盲区，系统会主动执行防御性减速。大型十字路口现在支持进入直行待行区了，绿灯起步更敏捷，变道汇入更果断。面对混乱路口、修路障碍或者窄路临停车，系统能试探前进、合理借道绕行。仪表上还能显示对应行驶方向的箭头信号灯状态，精准匹配当前车道通行信号。
 
最关键的是，加减速衔接更柔和了，莫名减速和顿挫感明显减少。坐车的人不用再跟着车一起点头了。
 
此外，辅助驾驶提示模式新增了「详细」和「简洁」两种可选，陌生复杂路段详细护航，日常通勤简洁随行。
 
这次OTA之后，D19辅助驾驶能力再上一个台阶。旗舰SUV常用常新，这波升级值了。