合湛高铁确实称得上千年大计，其途经地区地质条件复杂，施工质量容不得半点马虎。就拿合湛铁路（广东段）来说，中铁十五局承建的线路施工规模大、难度高。
在墩柱施工上，国道207特大桥157号墩柱作为全线首座成型墩柱，采用C35高性能混凝土浇筑65立方米。面对各种挑战，项目部多轮研讨、优化方案、试配混凝土、交底教育，全程监督，确保各项指标达标。
箱梁架设也是关键，6月21日首榀箱梁成功架设。项目团队构建工作体系，建成合格梁场，技术人员反复踏勘。只有这样保质保量，才能避免豆腐渣工程，让合湛高铁长久造福沿线。
有句老话:好(筵)席不怕迟![捂脸]