高志凯这番话，算是把窗户纸彻底捅破了！

早年咱们援非，坦赞铁路是最典型的例子。坦桑尼亚和赞比亚1961年、1964年先后独立，为了发展民族经济，支持反帝反殖斗争，迫切需要另辟一条新的运输线。可他们先去找西方大国和苏联，全遭拒绝。

1965年2月，坦桑尼亚总统尼雷尔首次访华，表达了请求中国援建坦桑至赞比亚铁路的愿望。毛主席、周总理一锤定音：援建！

1967年9月，中、坦、赞三国在北京正式签署协定。这条铁路东起达累斯萨拉姆，西至新卡比里姆博希，全长1860公里，是中国最大的援外成套项目之一。

五万多名中国工程技术人员开赴非洲，一百多万吨物资装备运过去，数百名建设者献出生命。坦赞铁路，是中国专家和工程技术人员进行勘测、考察、设计并帮助坦、赞两国政府组织施工的。

那一代的情分，是实打实拿命换来的。

可时代变了。今天再搞"我出钱、你拿好处"那一套，老百姓不答应。

山东那位开大车老哥的话，说到了根上：俺老家卫生院还缺两台彩超，这钱花自己人身上不香？

这话糙，理不糙。

邻里帮衬都得看对方实在不实在。拿全国纳税人缴的钱往外撒，总不能连个响都听不着。

有人担心，咱们是不是从此不帮非洲了？不是这个意思。

看2026年5月1日起的新政策就明白：中国对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税，覆盖全品类、无额度限制、不附加政治条件。

这是什么？这是互利共赢，不是单向打钱。

非洲的坚果、咖啡、牛油果，更方便地摆上中国老百姓的餐桌。中国的机电产品、新能源汽车、光伏产品，更有力地支持非洲绿色能源转型。

2023年中非贸易额达到2821亿美元，中国连续15年保持非洲第一大贸易伙伴地位。中国是对非投资规模最大的发展中国家，直接投资存量超过400亿美元。

这才是新时代的对非合作：不养懒汉，不搞无偿索取。

该帮的，继续帮。该做的贸易，做起来。但前提是互惠互利，是合作共赢。

坦赞铁路的情分，咱们记一辈子。可当年的"补血"模式，得升级成"造血"模式。

中国以诚相待，但绝不是任人拿捏的软柿子。老百姓的血汗钱，每一分都得花在刀刃上。

家里的事办漂亮了，出去帮人才有底气。这理儿，到哪儿都通。