今年上半年，出口依然是奇瑞最多，但是比亚迪已经是第二位了，76.9万，前几年布局的事情，今年慢慢在发挥作用了。当然从国内市场来看，未来几年，出口会有更大的增量---大家都意识到了，必须用国外的快速增长和利润，来反哺国内的竞争。

国内利润为负的车型数量，可能远远超过大家想象。

其实从出口这个图，如果你们记得两三年前，几千台也是出口的话，你会发现2万，3万，5万，10万的出口，都已经拉起来了，没有人在“小打小闹”了。

以及，上半年发布的新车，全新就有75款，换代12款，中改9个，小改480个。你们是不是第一次感受到冲击？其实我不是，经常爬虫的我，每个月都在观察，每个月都有冲击。快烦死了。车更新得比手机快，是个事实。而且还再越来越快。

自主就是在这个节奏里崛起的。我可以这代不如你，但是你换代两次，我换代五次，我总能赢你三代吧？

跑的闲言