小米澎程技术发布会正式定档7月30日。上周大家见识了澎程笑傲群雄的能耗表现，今天官方正式亮出了昆仑平台的座舱设计方案，这应该也是澎程最受关注的看点，盲猜也会是接下来一年大家借鉴的主要方向。

从目前露出的信息来看，这套座舱方案的核心优势很明确：首先是纯平地板设计，车厢内部没有台阶和凸起，整个乘员舱的空间几乎没有浪费，相当于把车内“得房率”拉到了很高的水平。其次是贯穿式长滑轨，按比例推算长度接近两米，从第二排一直延伸到后备厢，乘员空间和储物空间可以根据出行场景自由切换。除此之外，扶手箱也配备了长滑轨，后续应该还有更多拓展玩法，具体细节要等发布会揭晓。看到不少提前接触过实车的媒体和行业博主，都不约而同提到“空间表现超出预期”。

小米靠SU7在纯电轿车市场站稳了脚跟，这次澎程系列打磨了三年半，主打“智能+可变空间”的家用路线，瞄准的是家庭用户的核心需求。对经常全家出行的用户来说，通过滑轨调整座椅布局，后排就能腾出独立的休息区，同时后备厢还能放下多件行李，这种灵活的场景适配能力，恰恰是很多同级别车型的短板。关于定价，目前行业内的普遍预期比较一致：大五座版本澎程N70，起步价大概率在25万以上；尺寸更大的七座车型N90，起步价会落在30万区间。全新架构、76kWh电池，再加上这套同级少见的可变空间设计，如果最终定价贴合这个预期，在30万级增程SUV市场，澎程会形成非常强的产品竞争力。小米澎程技术发布定档7月30日