谁给了美军向平民商船机舱开火的权力？
7月24日，霍尔木兹海峡附近，一艘名叫"迪沙"号的商船发出了绝望的求救信号。
船员的声音在无线电里已经慌了："我们遭到不明投射物袭击，机舱浓烟滚滚，急需立即救援，船上有30名船员！"
但真正让人后背发凉的，是另外一段更早的录音。
那是动手之前的声，一个美方人员正在向当时还叫"拉文"号的同一艘船发出"预告"："你继续驶向伊朗方向，已违反相关要求。我方正准备向你方机舱开火，请在限定时间内撤离机舱。"
这不是什么街头混混的威胁，这是全球最强军事力量对一个民用目标的"最后通牒"。你听说过两军交战提前通知对方"我要打你食堂"的吗？美军做到了，他们提前告诉一艘商船：我要打你的机舱，你要么赶紧让船员从机舱里滚出来，要么一起陪葬。
这不是精准打击，这是精准威胁。
来看看这艘船。
"迪沙"号，悬挂莫桑比克旗，30名船员里28个印度人。它在阿曼湾被美军击中，机舱起火，全船失去动力。美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯事后倒也痛快，直接认了："是我们干的。"理由是这艘船试图冲破美国对伊朗的海上封锁，至少4次无视警告。
说得跟交警查酒驾似的，你闯了四次红灯，所以我就开枪打你油箱。
这就是问题的核心：美国什么时候获得了单方面封锁一个国家港口的权力？又是谁授权他们向民用商船直接开火？
《联合国海洋法公约》写得清清楚楚，公海航行自由是国际法的基本原则。
你美国可以在自己领海设路障，但霍尔木兹海峡是国际水道，伊朗的港口是一个主权国家的领土延伸。你一个域外国家，跑别人家门口画个圈，说"这里面不许进，进了我就打你"，这和海盗有什么区别？
海盗抢你钱还留你命，美军是直接对着机舱开火，30条人命在船上，你让机舱里的人"限时撤离"，你以为是演习撤离区呢？
更离谱的是，这已经不是第一次了。
从6月到现在，短短两个月不到，美军在阿曼湾已经至少袭击了4艘商船。
6月8日，"马里韦克斯"号被导弹击中，24名印度船员跳海逃生；6月9日，"塞特贝洛"号被精确制导武器命中，3名印度船员死亡，死的全是平民。这轮"迪沙"号事件前不到两周，美军刚击伤了另一艘商船。
五艘？六艘？美军自己都数不清了，反正"破坏航行能力"就完事了。
印度的反应最能说明问题。
印度外交部两次召见美国驻印临时代办，这在外交上已经是非常严重的抗议动作了。但美方的态度呢？强硬，冷淡，不以为然。死了三个印度船员，伤了几十个，美国连一句道歉都没有，更别提赔偿。
在华盛顿眼里，这些印度船员的命是不是还没霍尔木兹海峡的一滴石油值钱？
而就在同一天，伊朗伊斯兰革命卫队向约旦、伊拉克、科威特和巴林境内的美军目标发动了导弹打击。约旦方面称拦截并击落了7枚导弹和6架无人机。霍尔木兹海峡的枪声和四国上空的导弹，不过是同一场棋局的两步棋。
但别搞错了—，导弹打军事基地是战争行为，向民用商船开火是另一个维度的事。前者叫交火，后者叫漠视人命。
"迪沙"号上的30名船员没有参与美伊博弈，他们只是签了一份劳动合同，上了船，挣一份养家的薪水。
他们不是军人，船上没有武器，跟伊朗革命卫队没有关系。他们只是从A港开到B港，走了一条不该被任何人封锁的国际水道。然后机舱就被炸了，浓烟灌满舱室，30个人在海上漂流，不知道下一个被击中的是船舱还是救生艇。
美军"提前告知撤离机舱"这件事，细想起来比不告知更可怕，这意味着他们清楚地知道机舱里有人，也知道打机舱就是杀人，但他们还是选择了按下发射键，然后给船员留了五分钟往甲板上跑。
这是怜悯吗？这分明是傲慢到极点的"给你留条命，感恩戴德吧"。
霍尔木兹海峡的浪不会记得"迪沙"号的名字，国际新闻的热度也不会超过三天。
但那些在浓烟中逃向甲板的船员会记得，那个在无线电里用英语告诉他们"准备向机舱开火"的声音，来自一个自称"维护国际秩序"的国家。
秩序？一个靠对准民用机舱发射投射物来维护的秩序，到底是什么秩序？

参考信源：中国经济网——霍尔木兹海峡，有新消息！
每日经济新闻——美军向商船开火，船员紧急求救！最新画面：伊朗导弹齐发，打击中东四国多处美军目标；伊朗记者持枪出镜：一只手拿麦克风，一只手拿枪