拉塞尔暖胎圈后赛车触发防熄火系统，首圈直接跌至全场第19名，开启漫长超车反击战。
依托梅赛德斯底盘低速稳定性，13圈内连续超越威廉姆斯、哈斯、阿尔派、奥迪、阿斯顿马丁五台赛车，快速回升积分区。
赛道中段缺少超车机会，拉塞尔只能依靠对手进站窗口完成位置更迭，第28圈进站更换硬胎，出站稳定守住第七。
全场没有一次干净超车，所有位置提升均依托undercut战术实现，直观体现匈牙利赛道超车难度。赛后拉塞尔表示，这条赛道一旦发车失误，几乎没有依靠纯驾驶追分的可能性，排位发车位置至关重要。【来自懂车帝车友圈】