外媒:中国汽车制造商因原材料成本上升导致利润率大幅收窄,难以继续降价促销,价格战计划恐将落空。
据中国汽车工业协会数据,目前售价10万元汽车的净利润仅1500元,利润率从5月的3.4%骤降至1.5%,远低于制造业6.1%的平均水平。
今年上半年国内汽车销量同比暴跌20.2%至870万辆,在购车补贴和税收优惠退坡、市场需求萎缩的双重压力下,多数车企无力进一步降价清库存,部分小型玩家或因销售疲软被淘汰出局,消费者期待的大幅折扣恐难实现。

外媒:中国汽车制造商因原材料成本上升导致利润率大幅收窄,难以继续降价促销,价格战计划恐将落空。
据中国汽车工业协会数据,目前售价10万元汽车的净利润仅1500元,利润率从5月的3.4%骤降至1.5%,远低于制造业6.1%的平均水平。
今年上半年国内汽车销量同比暴跌20.2%至870万辆,在购车补贴和税收优惠退坡、市场需求萎缩的双重压力下,多数车企无力进一步降价清库存,部分小型玩家或因销售疲软被淘汰出局,消费者期待的大幅折扣恐难实现。
