双高速布局落子三湘，四百亿铺展湖南全域融通新图景

立足省域一体化与山区振兴双重目标，湖南谋划两条重大高速通道同步推进建设，一条深耕湘西南山区互联互通，一条赋能长株潭都市圈扩容分流，合计投资规模突破400亿元，两条通道均计划四年建成、2030年通车，为全省路网格局写下全新注解。

安化至溆浦高速是S20平洞高速关键段落，也是湖南“十四五”重点交通工程，主线全长68.343公里，双向四车道、设计时速100公里，总投资113.96亿元，2026年4月获省级核准批复。线路起于安化马路镇，衔接官新高速，终点接入长芷高速，彻底结束安化、溆浦两地无直达高速的现状，两地通行时长由两小时压缩至40分钟。通道打通后，安化黑茶、溆浦脐橙等特色农产品外运效率大幅提升，串联起张家界、雪峰山、崀山的跨省文旅走廊，激活武陵山片区乡村经济活力。

株韶高速又称长沙南横高速，归属G6023南昌至凤凰高速主干线，全长约104公里，采用双向六车道、120公里/小时设计标准，横贯长株潭核心地带，串联多条纵向高速干线。作为沪昆高速的重要并行分流通道，建成后将有效疏解沪昆高速节假日拥堵难题，拉近浏阳、株洲、湘潭三地时空距离，夯实长株潭都市圈环线骨架，强化城市群内部要素流通效率。

一条托举山区振兴，一条助力融城发展。两大项目一南一北、一内一外，补齐湘西南路网短板、释放长株潭都市圈辐射动能。随着两条高速陆续开工建设，湖南高速网络将实现加密升级，对内缩小城乡差距，对外打通跨省联动脉络，为区域高质量发展筑牢坚实交通底座。