谁敢想啊，这才过了几年，曾经代表高端豪气的路虎车，就打骨折卖了，46万路虎跌至17万，像是一面多棱镜，折射出市场剧变下的机会与风险。
指导价42.98万元的揽胜极光L终端价却跌至17万左右，已经并非孤例，而是新能源浪潮冲击下，传统豪华燃油车溢价崩塌的缩影。随着燃油车市场份额被大幅挤压，即便是稳如BBA这样的德系三强，品牌光环也正在失效。
但是，需要注意的是，你要想捡漏，还必须看到，此轮降价，核心是燃油版车型停产后的清库行为，而非正常促销。而且，“低价”的条件通常是裸车价，而且还可能附带贷款等条件。再算上利息、税费、保险等，落地价普遍也要在21万元左右了。
和BBA相比，路虎车最大的槽点就是，油耗相当高，尤其是市区，这个问题不得不考虑。