在之前我曾经体验过广汽丰田的铂智3x，作为和自主品牌合作的产品那台车的表现还是可圈可点的，而丰田也在之后推出了定位更高尺寸更大的铂智7车型，在C级尺寸的同时甚至还给搭配了空气悬架，能够看出硬件给的还是挺高的，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。

试驾车是顶配车型，即指导价22.98w的ultra版，展车应该是中低配车型，因此图片仅供参考。单电机后驱282马力的参数在新能源时代确实就比较常规了。实际表现上，绝对动力的表现倒也没什么问题，法定限速内对于目标消费群体的需求还是绰绰有余了，当然想要特别强的持续加速能力肯定也没有。动力释放稍微有点问题，舒适模式下初段不怎么走，踩多了后稍微有点“窜”，起步如果不是特别仔细地控制的话还是稍微有点突兀。此外中低速下动力请求也稍微有点延迟，动力的释放也不是那么的平缓，想开得很平顺的话需要注意，不过如果对这不敏感的话倒也幅度不大，起码比起之前的很多丰田车还是好控制多了。跑起来之后倒是还好，平顺性和动力请求的响应都不错。运动模式下初段也更不好控制一些，跑起来后倒是没什么问题，总体表现只能说还好，虽然问题不大但毕竟现如今大家的电驱动车都做得越来越细腻了。

底盘表现分开说，这台顶配车型带有空气悬架，因此理论上和中低配车型会有一些差别。实际表现上，舒适性层面表现总体还算不错，正常道路上对于小震动的处理在这个价位还是蛮不错的，有些高级感。单次的中大震动的处理也很好，对于震动的化解不错，反馈也还是挺高级的。不过连续震动的化解就没那么好了，化解不那么到位的同时也会有一些多余的左右动作。另外对于波浪路面的化解也没那么好，起伏的动作还是稍微明显了点。运动模式下悬架的动作也会更快一些，不过波浪路面的上下动作会更快，反而更不好了。总体表现在这个价位倒也还好，起码大多数情况下还是很高级的。

运动性表现还算可以，受制于试驾路况没有太激烈驾驶，简单试了下即使是舒适模式下对于侧倾的控制也还好，对于这类车型的目标消费群体来说到也够用了。

转向手感稍微有点问题，低速比较轻，速度起来后也依然比较轻，加上中心区域的虚位以这个定位的车来说也不大，响应甚至有点小快。因此速度起来后主观上的稳定性还是稍微没那么好，调到运动模式下主观上会好一些。日常驾驶的跟随性考虑到尺寸来说还算可以，虽然和灵活不沾边但起码不会太拖沓。

刹车脚感没什么问题，电制动和机械制动的衔接还是挺好的，动能回收也能开到一个不怎么明显的程度，即使不开舒适刹车也能够比较平稳的刹停。

NVH总体好评，风噪和环境音的隔绝都还是蛮不错的，即使是开到法定限速车内也还算比较安静。正常路面上路噪的控制没什么问题，不过如果路况比较差的话悬架工作的声音还是稍微有点明显了，而且我个人也不太喜欢这个声音，坐了下后排倒是和前排没有太明显的落差还是挺好的。瑕不掩瑜，总体在这个价位还算是比较安静的了。

静态上，这台车的前脸倒是使用了丰田比较新的设计语言，侧面作为一个中大型车线条还是挺流畅的，虽然是溜背不过后备箱倒是正常开口，有点出乎意料。总体我个人觉得还是挺好看的。

内饰就相对没那么个性了，不过到也没什么实质性的问题，算是无功无过的样子。中间区域给了空调这些常用功能一些实体按键倒还是比较不错的。做工和用料对于一台丰田可以说是“奢华”了，常规能够接触到的地方都采用了软质材料。放在二十多万价位也没什么问题。车机系统就是大家熟悉的鸿蒙版本了，虽然算不上最顶级的产品但总体还是比较好用的。储物空间好评，常规的物品都能找到合适的位置放置，后排小桌板的使用感受也不错，车辆也有一些小细节是来自小米生态，也算是“集大成者”了。

前排人机工程学好评，座椅还是挺舒服的，高配带腿托也能调到一个比较舒服的感觉，方向盘的调节范围也还是挺大的，很容易找到合适的位置与之匹配。不过有个小bug在于前后的升窗按键都稍微有点靠前了。后排表现好评，头部和腿部空间都还是挺宽敞的，座椅高度也没什么问题，座椅本身的舒适性也不错，靠背能够电调也能放到一个比较缓和的位置，后排这个大扶手放下来后感觉还是挺好的，也有无线充电考虑到蛮到位的。整体乘坐感受即使是在同尺寸油车中也挺好的。后备箱空间好评，虽然开口不算大，但进深还是挺深的，感觉好久没见过这么深的后备箱了。空间也还算规整。

配置上，试驾的顶配车型配置还是挺不错的，四个座椅的通风加热按摩都有所配备，通风效果不错，一打开就有明显的凉意。雅马哈的音响放在这个价位算是无功无过吧，起码比之前很多丰田好多了。另外简单试了下智驾，路上车不多，总体的加减速逻辑倒是还好，另外销售介绍这台车自动泊车也是厂家兜底，看来还是挺自信的。

总的来说，这台bz7的表现我觉得还算不错，在丰田展厅内看到这么一台静态“鹤立鸡群”的产品确实还是挺不容易的，无论是外观还是内饰以及配置都和展厅内别的丰田明显不是一个层次的产物。用上了智驾也算是补足了智能化的问题，硬件规格也足够的高。动起来虽然不那么细腻但对于目标消费群体来说倒也问题不大，配合上丰田的招牌想来也应该不愁销量。