捷尼赛思 小型纯电新车规划，捷尼赛思近年增长势头强劲，2025年在美国销量超越英菲尼迪，还参与勒芒24小时赛事；品牌计划推出品牌史上尺寸最小的纯电车型，降低豪华电动车入门门槛、拓宽客群，拉动长期销量增长。 当前品牌最小纯电车型为GV60紧凑型SUV，市场缺少更小尺寸的入门电动产品；此前电动化车型Electrified G80因销量暴跌已停产。欧洲城市微型电动车需求旺盛（参考大众ID. Polo），美国市场偏好大车，新车优先适配欧洲市场，暂无美国上市计划。捷尼赛思欧洲总裁Peter Kronschnabl确认品牌正在评估小型电动车赛道，但暂未敲定量产计划：品牌优先长期可持续发展，不会为短期热度仓促推出新品，需完整验证商业可行性；不彻底否决该项目，仍在持续调研细分市场需求。新车有望共享集团兄弟品牌现代Ioniq 3的电动架构，依托成熟平台控制成本，打造亲民价位豪华小型电车，但双方平台共享尚未得到官方证实。2019 Mint概念车这是捷尼赛思早年对小型豪华城市电车的探索，也是现阶段小型EV最直接的设计参考定位双门豪华城市纯电小车，哑光薄荷绿车身，短前后悬、极简流线车身；特色剪刀式尾门替代传统后备箱，用于放置随身小件；内饰大面积真皮、镂空地面纹理，无传统中控大屏，功能按键集成在异形方向盘；动力配套高密度电池，续航约322km，支持350kW快充