在朋友的建议下去做了动平衡，竟然收了我380元。做完当天下午就发现四个轮子三个胎压数值，最高与最低差0.7，果然是有一个轮扎钉子了。
于是网上又团了个补胎，顺便可以做动平衡，只收十几块。
官方的服务收费可以离谱，但是价差几十倍，就这种服水平，做高端品牌就真以为用户都“人傻钱多不计较”么？
我以前讲汽车不存在“叫好不叫座”的情况，卖得不好，一定是产品力有硬伤，现在还要补充下，服务硬伤影响换购选择，决定了一个新品牌的生死。如果一个品牌想长久的活下去，尤其自称高端品牌，就必须先把服务立住。汽车
在朋友的建议下去做了动平衡，竟然收了我380元。做完当天下午就发现四个轮子三个胎压数值，最高与最低差0.7，果然是有一个轮扎钉子了。
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官方的服务收费可以离谱，但是价差几十倍，就这种服水平，做高端品牌就真以为用户都“人傻钱多不计较”么？
我以前讲汽车不存在“叫好不叫座”的情况，卖得不好，一定是产品力有硬伤，现在还要补充下，服务硬伤影响换购选择，决定了一个新品牌的生死。如果一个品牌想长久的活下去，尤其自称高端品牌，就必须先把服务立住。汽车