应该这么说，享界G9并没有传统意义上的竞品，它的出现就像手机的曲面屏、折叠屏方案，又像运动式无线耳机、智能手表等等，没有它本来也没啥，但是拥有和使用它会进入到一个新的体验纪元里。

而这种纪元不光是对越野爱好者的，也不光是对城市SUV爱好者的。比如说你要拼智驾，那不用说了，你要拼豪华，它都有，你要拼越野能力，他一定比城市SUV硬派。

作为每年自驾进川藏内蒙新疆的博主，我第一个期待的是G9的野奢能力，传统硬派方盒子能野但不能奢。第二个期待的是它的穿越能力，我其实并不期待它能做什么极限的攀登（因为个人不想大冒险，怕受伤，你懂的），但同时我又期盼它能带我去到更多那种城市SUV去不到的地方。第三点来说，在华南日常用车，我也怕在低洼地区的水涝，而如果它能有更好的涉水能力以及一定的拖拽能力，那就更有排面和安全感。

这个车还有很多在保密期的内容不能说，我比较期待的是开着它去看非洲动物大迁徙，还有上西藏转转几大神山，这是《车野》和《电车在海外》的既定选题了。