我并不认为现在车造大了，是个坏风气，我家里三台车，萤火虫、乐道L80、ES9,我想我非常有发言权的！

我只是认为车的造得太重了，是一个坏风气，但是车造大了，绝对是收益远远大于负面的。

大家先别着急喷我，我先来几个灵魂拷问：1、你喜欢住大房子还是小房子？2、你喜欢更加简陋的装修还是豪华一些的装修？

我相信100个人有99个人都喜欢住更大的房子，100个人有99个人都希望自己房子的装修更加豪华！

其实车也是一样的……

一些人喜欢开车，包括我，也喜欢驾驶感、操控感，但是，如果让我二选一，大而舒适和小而操控，使用五年不换车，我一定选大的、舒适的车！

别扛，绝大多数人换车没那么频繁，他们买完车之后就是要开非常非常非常长的时间的，所以呢，尽可能希望自己的车空间更大一些、满足的场景更多一些，至于那个操控是大多数人愿意放弃的，而且绝大多数人对操控是不太敏感的，但是对于空间的大，一眼能看见一眼能感受到！

经常我也会看到有一些朋友发言说：这个车造这么大干嘛？根本就不需要这么大的车，其实呢，你仔细想一想，你自己是不是已经拥有一台大车了，你才会发这种言论？但凡你没有这么大的车的话，你都不会说这样的话……如果让你3~5年不换车的话，一台很大的车和一台小的车，你会怎么选？如果在价格差不多的情况下？

而且现在整个中国来看的话，道路并没有很狭窄，道路很多都是在改革开放之后建的路，并不是像以前一些老城胡同很多，这种概率是非常低的，绝大多数道路都是非常宽敞的，而且绝大多数小区的停车位都是非常方正的，并不存在停车特别难或者道路特别狭窄的一些问题，而且现在都是自动泊车，不好停车这个问题会进一步缩小。

纵观百年汽车史，但凡是好车都很大，抛开那些运动型跑车啊之类，豪华车都是大车，没有小车。

所以我总结一下就是：现在厂家造大车，并不是厂家想一窝蜂的上，也我也并不认为这是一股歪风，我觉得这就是民众市场的需求，大家需要大车，所以厂家造的大车，只不过我觉得车不要造那么重，可以轻量化一点这倒是后期可以努力攻克的一个方向。